maanantai 23. maaliskuuta 2015

LAS PALMASIN VIIKONVAIHTEESSA YLITARJONTAA

21la 03 2015 Las Palmas G.C. Venemessut ja Ferrarit
Perjantaina alkoivat Las Palmasissa viikonvaihteen kestävät Venemessut. Ne ovat aivan lähellä satamaani, Santa Catalinassa. Saatoin flunssaa sairastaessani kuvat videolle pelastusnäytöksen veneeltäni perjantaina.
Lauantaina messuilla oli ohjelmassa myös Dragon veneiden kisanäytös, joten menin huonokuntoisenakin nyt mukaan. Ja jo mennessäni sinne, viereisellä biitsillä ja lahdella oli yllin kyllin nähtävää. Kaikenkokoiset vesikulkuneuvot olivat liikkeellä.
Näyttelytasolle (linja-autoaseman katolla) oli samaan tapaan kuin Helsingissä myyjien ja harrastuslajien runsas tarjonta, veneistä, varusteisiin, vakuutuksiin, autoihin, matkoihin ja 3D tulostimiin.
En ole käynyt uivissa venenäyttelyissä, mutta täällä ne toimivat hyvin. Erilaisia, -kokoisia ja –ikäisiä veneitä seilasi ja seilautti väkeä satamalahdella. En ollut aivan varma huomasivatko jollaseilorit pientä Dragonia, kun olin treenivuorossa.
Valtavasta flunssasta huolimatta sain Imman veneen laituriin. Tuuliolosuhteet vaihtelivat satama-altaassa toivottoman paljon.
Seilattuamme Markun kanssa Dragonilla nautimme kolmisin Tian kanssa ravitsevat pirtelöt, miehillä taisi olla sipuli, valkosipuli, kurkku, paprika,tomatti,lähinnä kylmä tomattikeitto ym. ravitsevaa. Niitä juodessamme havaitsimme, että täällä opetetaan myös koiria surffaamaan.
Messuilta tultuani sain lähetettyä edellisen blogin. Kävellessäni Sailors Barista mörisi pari urheiluautoa ohitseni. En kiinnittänyt niihin erityistä huomiota (kun olen enemmän RättiSitikka ihmisiä). Kolmannen Ferrarin jälkeen aloin laskea niitä ja totesin mukaan mahtuvan seitsemän Ferrarin lisäksi muutaman Mustangin ja Porchenkin. Joitakin muitakin urheilullisia menopelejä ajoi ruutuun Muelle Deportivon parkkialueelle. Pistin viestin Markulle ja ihailimme autojen muotoilua yhdessä.

lauantai 21. maaliskuuta 2015

URHEILUHULLUN VIIKKO-OHJELMA

20pe 03 2015 Las Palmas G.C
Seuraavassa kirjoitan kotoisalla Rauman kielellä nykyisistä urheilusuorituksista ja harjoitusmetodeista. Ankaran viikko-ohjelman jälkeen en kyennyt samaistumaan tähän aiheeseen pitkällä-, siis virallisella Suomen kielellä. Jos neljätoista blogini ja FaceBookin lukijaa pyytää käännöksen, niin teen sen. Pyynnöt voi jättää viikonvaihteen aikana sähköpostiini tai kasvokirjan kommentti kenttään.
Mää ole hurahtanu kuusiotteluhu. Lajein ova kävely, futis, painonosto, seilaus, koukistaja ja penkki. Kaikkehen dähä Las Palmas ja Canaria saare antava ernomase mahdollisuude. Täst Ari ottaman guvan dilanttest mnää ole taantun tosa painionostamises.
Te olet enite näist lajeist tiatossi tost (1) tramppamisest, jote mnää en girjot siits se enemppä, mitä ny kerro, ett mnuu ystäväll Markull on dullup pakkomielle askeltta tua maagine 30 tuhat. Polar o varsinaine liikuttaja ja varsinki tällaill, ko ei jät tuloksi piirongilooraha (täsä kai tarkota naviska laatikkoho).
(2) Toisen Futis. Te luulet tiätenki, ett futis tul siit matsist mink me oli kattomas ja Las Palmas sai pahast selkkähäns. Ei suinkka kyll mnää olem botkin ja ennengaikke kuljettan pallo. Näättäk kävi niin go mnää meni parkpaikam boik, ni poikkattem ballo lens korkja aeda ylitte. No mnä pääti autta heit ja karasim ballom berähä enengo se joudus liikentte jalkoihi (siis pyärihi). Hetke miätisim botkasevan sem blanki ylitte, mutt niist ajoist o jo viiskymment vuatt ko mnää meinasi tehd ainoan UTUlaisen maali vastustaja verkkoho. Katosi, ett siin baanall mene neli kaista molemppi suunttihi ja päätin guljetta lähemmäks. Vanhast muistist jalk käännys uloteräll ja kyll poja se huamasiva, ett pelimiäs heijäm ballo kuljetta. Latasi aika potku ja se lens just oikjall tavall aeda yli. Pojak kiittelivä; Gracias Maestro. Pojill ol tarka silmä. En sendä jääny heitt valmentama. Hetke he luuliva jutteleva Luiz Filipe Scolarin, Argentinan goutsin gans. Madeirallaki meijä sekotetti. Kiva Luiz Filipell ko mnää tee häne hommi ymbär maailma tundemuksell ja taidoll, niingo ulksyrjäst huamasit.
Kaksi valmentajaa Carlos Finlandese S ja Luiz Filipe Scolari
(3) Painonnosto. No te olet lukenu mnuu ernomasist kokkauksi ja taas tänäpen gävi nii, eten saanu pidetty katlan gant kii atrioinni jälkke. Olin gyll jo lopettanu, mutko nyppysoospasta maistus nii peijoona hyväll. Täyty tiätenki pittä hyvä hualt kunno tankkauksest kuusiottelus.
nit (4) Kaiken gokkosillp paateill täs tlee tälkki viikoll seilattu. Maanada uniolaisten gans ulkomerell ja huame taas saan guulem treeniaikka Imma Dragonill. Pahus ko en huaman pyyttä Ari tuama häne purtt Meriraumandiä hyllylt pölyndymäst. Sais seki Dragon mailei ja mnää askeli. Siis tuaki viattomalt näyttäv seilaus on diätyll tappa monilaji. Treenilippikset (5) Nos sitt o jäljell viäl nua salitreeni ja niist ensmäsen koukistaja. Välill tuntu, ett yläkropas ei ol tarppeks potku. Em mnää päätän tarkot, niingo seuravast huamat. Kyll o hoksottimek kunnos. Täll om bari urheiluvälinekauppa El Corte Inglesi urheiluosasto lisäks. Ne ovas sopivall etäsyydell toissita, ett siin tlee oikke intervallharjotus ko mnää käy koukistaji läpitte kolmell rastill. Tosa suurimmas punti ei olekka iha kassa viäres, jote siäll ei ylens ol kovim bali väkke (eik myyji). No siin ko mnää tee neljän gilom bunteill kahte ottesse kolmkymmendt koukistust, ni ongi jo turvallist men seuravall rastill. Sillaill mnää kehta taas mañanan dull uudelles. Missä ei henkilökunt mnuu tunn viäll oikke hyvi. Näättäk mnää vaihde pusero ja lipplakki; Nortti, Arkki, Volvo, RPS, Uula, Boss, Rädda Märket, Smart Faucests for Home, IB Urho, Port de Plaisange de la Rochelle, AVS 2014 ja jos ei ilma täst lämpen, ni mnää mene Ajanko Ollin dekem karvhattu pääsän. Paidoi mnuull o sama verra, joten gyll mnuull kolmeks kuukaudeks o noit treeniasui. Sit ongi jo se verran treenattu pallev, ett saam bidetty vatam biukas koko Canterasi ranna tramppamise.
(6) Penkkitreeni käynnistys tänäpe oikken gunnolk ko Rauma Lukko voitt komjast 3-0 KalPa. Muutengin dua penkkitreeni näyttä hyvält, ko muu tahkosivak kiakko tasasemi. Heill mene voima ussemmas matsis. Lukko mene suara jatkoho vähäsillp peleill. Ain mnää ole olluk kova penkis ja o hyvi ja äänekäst dullu tuall Sailors Barissaki selväks Barça matseis ketä mnää kannusta. Tänäpen go mnää tliim baatill meinasin guunnell voittosa matsi radiost, mutt peijoon mnuull ei ollukka netti. Jäi kuulematt, mutt Ämbärporist sai ajandasatiatto WhatsAppin gautt. Kiitos Satull päivystyksest. Täytyk jo varat lipu Suamehe ja paikk Rauma Raastvan dorilt Öysti suajast?
Ps. Ei ollu I-S maanandaises Urheiluliittees mainittuk kerttaka Rauma Lukko. No nua sunnanda matsi oliki sääliblyarei ja sääliks käy, etei Lukko pääs voittama Ässäim boikki unelmfinaalis. Mitä I-S ny mahta kirjotta, ko kaikk pääkaupunkiseudu seura saiva tänäpe turppihi.

keskiviikko 18. maaliskuuta 2015

LANGOSTINO PASTA DE GRAN CANARIA

17ti 03 2015 Las Palmas G.C.
Eilisen purjehduspäivän jälkeen ruuanlaitto jäi tänään vähän myöhäiselle. Kävelin taas Canterasille samalla hakien Helmille pelastusliivejä. Onnistuin siinä paluumatkalla. Ruokahankinta ei mennyt yhtä suunnitellusti, sillä HiperDinossa ei ollut jauhelihaa, joten tyydyin langostinoihin. Tässä toistuu vuoden 2010 herkkupasta (09082009 Fig Fozim pata). Aamulla aloittamani sipulichili sai nyt seurakseen valkosipulin.
Pääainekset tämän päivän pastaan ovat langostinot ja luumut, viimeiset saavat liennyttää aamun liiallista chiliä. Samaan tehtävään valjastin valkoviinin (0,3 dl).
Aldenten pastan lisäksi halusin, että valkosipulikin narskahtaisi suussa sopivasti ja haarukallisessa tulisivat vastaan ensin sipuli, luumun makeus, langostinon kalainen mietous, aldente pasta ja jälkimakuna melko voimakas chili.
Pääsin tavoitteeseeni ja valitsemani pasta kertokoon karusta merestä, jonka seitsemällä saarella seilailen (todellisuudessa se oli juuri sen kokoinen pasta-annos, jonka tarvitsin). Olinhan aikeissa valmistaa tänään melko perinteisen jauhelihaspaghetin .
Taas on melkoinen hinku mennä kattilalle (otan vaan ihan vähän), kun lopettelen tätä kirjoitusta ke 01:04. Ps. Olin onneksi saanut jo jäähtyneen kattilan jääkaappiin. Enkä maistanut, kuin kaksi haarukallista ja maut olivat entisestään herkistyneen voimistuneet, juon kupillisen teetä ja rauhoitun makumaailmasta nukkumaan. Aamupalalla herkuttelen ensin teellä ja paahtoleivällä kinkkuleikkeleen ja juustoviipaleen kera. Herkkunani, melkein karamellinä, pidän nykyään Danonen Activia luumujougurttia tuoremehun kera. Ihan vaan tarkistaakseni nimen oikeuden nautin salaisesti yhden 125 grammaisen, maltan kuitenkin pestä hampaani mennessäni nukkumaan nyt 02:02 tuulen ulvoessa ja sateen alkaessa. NAM NAM, voisin syödä toisenkin. Maista sinäkin luumua.
Korjaus kahdenpäivän takaiseen blogiini. Ingmar IMMA Björndahl, veneidentekijä ja purjehtija on todellakin kahden luokan maailmanmestari, muttei suinkaan Vikla luokan. Vuonna 1965 Imma oli haistelemassa Kanarian tuulia hallitsevana Suomen mestarina. Ensimmäinen maailmanmestaruus tuli 2.4mR luokassa Italiassa 1992 ja seuraava vuonna 2000 Hai-veneellä.

UNAJALAISTEN ENSISEILAUS

16ma 03 2015 Las Palmas ulos ja takaisin
Kohtasin viikon aikana mukavia ihmisiä, jotka pyysin seilaamaan kanssani. Siis irtiottoon satamasta, jottei köydet ala haista laiturille. Alalaidan Timo on opastanut minua näissä kaksipesäisissä kännyköissä ja Espanjan liittymissä. Lauantaina hakiessani Suomi-kerholla pöytää osuin unajalaisten, Johannan ja Jarmon, seuraan ja ihmettelin, kun he toivottivat tuttavallisesti tervetulleeksi. Ei tarvittu kuuttakaan välikättä, kun totesimme olevamme tuttuja raumalaisia. Puolessa tunnissa olin sopinut heidän kanssaan maanantaisesta seilauksesta, jolle olin jo kutsunut Timon. Aamulla tuulta ei ollut nimeksikään, mutta se nousi puoleen päivään mennessä seilattavaksi. Saimme kokea tälle hetkelle tavanomaisen tuulen kehityksen kuudesta metristä kymmeneen. Tämä oli kaikille ensikertalaisille seiloreille kuulemma mielenkiintoinen kokemus.
Loki: Marina Las Palmas 1140, tuulta 6m/s – kymmenen mailia ulos, laivoja väistelen, 1600 Marina Las Palmas. Log 6189 / 21NM, Mh 0,9h.

maanantai 16. maaliskuuta 2015

TYYPIT JA REAL BETIS

14la 03 2015 Las Palmas G.C. Sain uuden venetyypin kirjoihini.
Tutustuin kahden veneluokan (2.4mR 1992 ja Hai 2000) maailmanmestari Ingmar IMMA Björndahliin viisi vuotta sitten täällä Las Palmasissa. Hän veti Suomen vammaispurjehtijoiden valmistautumisleiriä seuraaviin paralympialaisiin. Nyt jälleen minulla oli ilo tavata hänet täällä. Muun ohella Imma sai haukuteltua minut seuraamaan kiintoisaa purjehduskisaa Dragon veneillä.
Huolellinen valmistautuminen ja rikin säätö oli tarkkaa työtä ja siinä tuli selvästikin näkyviin Imman kaikensortin venetuntemus.
Radio-ohjattavilla pienveneillä seilataan Las Palmasin hiekkarannan läheisyydessä lauantaisin. Tietenkin espanjalaiset tulivat puolelta päivin pari tuntia jälkeen sovitun ajan. Tällä kertaa veneitä oli vain kahdeksan, kun parhaillaan niitä on kaksikymmentä.
Yllättäen Imma ripusti ohjauslaitteen kaulaani siirtopurjehduksen aikana. Siinä sitä sain uudesta veneluokasta otettua tyypit. Olin jo innostua, mutta laji vaatii veneen trimmaamisessa todella näppärät sormet. Rujokätisenä niitä minulla ei valitettavasti ole. Täysin samat säännöt ja säädöt ovat näissäkin pienissä veneissä, kuin suuremmissa. Meidän oli siirryttävä ennen kahta Real Club Náutic de Gran Canarian telakalle tarkastamaan huoltoveneen korjausta.
15su 03 2015 POTKUPALLO-OTTELU
Kolme suomalaismiestä (Imma, ent jalkapallostara Väinö ja mä)suunnisti Estadio de Las Palmasiin toiveikkain mielin nähdäkseen hyvää jalkapalloilua. Kakkosdivisioonan ykkönen ja kakkonen kohtaavat Las Palmasin joukkueen johtaessa sarjaa täpärästi. Väkeä virtasi valtavasti stadionille. Ostimme neljänkympin liput pääkatsomon alaosaan hyville paikoille. Kotijoukkue turhautui kahteen tolppalaukaukseen ja jännitys joukkueen sisällä aiheutti lisää syöttövirheitä. Muutenkin hyvin nopeasti jalkapallo muuttui potkupalloksi. Neljäs syöttö ei kummallakaan joukkueella enää tavoittanut omaa pelaajaa. Olimme pettyneitä. Onneksi emme ostaneet UD Las Palmasin fanituotteita, sillä loppujen lopuksi vierailija Real Betis voitti ottelun 0-3. Hiljaisia katsojia oli tullut seuraamaan ottelua 20 120 meidän lisäksemme.
Olen korjannut tähän blogiin erheeni. Ingmar IMMA Björndahl, veneidentekijä ja purjehtija suurella sydämmellä on todellakin kahden luokan maailmanmestari, muttei suinkaan Vikla luokan. Vuonna 1965 Imma oli haistelemassa Kanarian tuulia hallitsevana Suomen mestarina. Ensimmäinen maailmanmestaruus tuli 2.4mR luokassa Italiassa 1992 ja seuraava vuonna 2000 Hai-veneellä.

keskiviikko 11. maaliskuuta 2015

Mi nuevo número de teléfono celular España

10ti 03 2015 Las Palmas G.C.
Hankin kaksipesäisen HYUNDAIn saadakseni jotain huojennusta puhelinlaskuihin. Vielä kun saan haettua kaikki mahdolliset ilmaisverkot siihen, niin hyvä. Fantastico on vain muistuttamassa (palkitsemassa ja tukemassa) minua kielipuolta. Sain elämäni ensimmäisen kiitettävän kielissä. UUSI NUMERONI ON +34 654 423812 HUOM NUMERO ON KORJATTU OIKEAAN MUOTOON!!!!

tiistai 10. maaliskuuta 2015

HIMOLIIKKUJAN OIKOPOLKU

10ti 03 2015 Las Palmas G.C.
Marina Las Palmasiin kuljetaan sillan kautta, kun tullaan Canterasin suunnasta. Muutaman kertaan olen tullut puolenyön aikaan ja pettynyt, kun olen joutunut vaeltamaan runsaan kahden kilometrin koukkauksen alikulutunnelin kautta. Nimittäin vasta nyt huomasin, että kävelysillassa on teksti, mutta se on yllättävässä paikassa aukioloaikaan huomatakseen. Palomies Jannen kanssa kurkotimme reippasti yli tämän kuilun toisiamme tukien.
Perdon! Teille tuli taukoliikuntaa, kun joudutte menemään kyljellenne ymmärtääksenne kuvan. Bloggerin vika, se kääntää käännetyn kyljelleen. Viimeeksi kun jäin loukkoon Carnevaalin aikaan katselin pudotuksen mahdottomaksi. Kun olin kieränyt pakollisen sakkolenkin, näin keverin laskeutuvan ensin sähköpömpelille ja hyppäävän siitä maahan. Onnittelin suorituksesta. Viisikymppinen mies totesi olevansa hieman liian vanha tuohon leikkiin, mutta kun häntä laiskotti. Minähän kerään askelia, mutta joskus on tinki täynnä ja niin oikaisin lauantaina. Muuten meni hyvin, mutta pitäisi olla pitkähihainen pusero päällä. Yllättäin se hyppy maantasoon oli vaativampi osuus reitistä, jousto on kadoksissa.
Eilem maanataina vaeltelin ympäri kaupunkia ja kävin Suomi-kerholla pariin kertaan. Tämä Las Palmas on varsinainen hyötyliikunnan kehto. Askelia kertyy kuin huomaamatta. Viime viikon aktiivisuusprosentti oli 125. Eilen tullessani veneelle totesin 30 tuhannesta puuttuvan vaivaiset 700 askelta ja tein ne askeltaen sisällä turkkilevyllä. Meni vähän yli, kun liikuttajani näytti uudeksi ennätykseksini 30 154 askelta. Tämä on 258% vuorokausitavoitteesta ja vastaa 21,2 kilometrin matkaa.

perjantai 6. maaliskuuta 2015

ISON SNYRPPI JA LÄHTÖJÄ

05to 03 2015 Las Palmasissa ison snyrppi.
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty, tällä ajatuksella tartuimme toimeen torstaina Las Palmasin satamassa. Olimme todellakin miettineet viikon päivät isonpurjeen takaliesman kiristysnarun uusimisen erilaisia vaihtoehtoja, joista kaikki tuntuivat kovin työläiltä.
Otimme purjeen alas mastolta ja teimme jatkoksen takaliesman yläosaan. Purjeneula meni helpolla läpi snyrppinarusta purjekäsineellä auttaen.
Liian pitkä neuloslanka tietenkin meni solmuun ja sen avaamiseen kipparin pikkukätöset olivat liian suuret.
Kuitenkin alta aikayksikön kiristysköysi oli jatkettu ja vedetty kujassaan läpi. Vahingoittunut osa poistettu ja selvitetty miksi snyrpin päällys oli kuoriutunut; reivattua purjeen takaliesmaa oli kiristetty, enkä ollut avannut kiristysnarua ennen seuraavaa isopurjeen nostoa. Huolimattomuus oli kostautunut ja vinssissä oli käytetty liikaa voimaa.
Viimeisenä Iltana emme tyytyneet enää kipparin valmistamiin pastaruokiin, vaan lähdimme kaupungille syömään. Ensimmäisen pettymyksen koimme, kun Restaurante Paparrazi oli suljettu remontin vuoksi. No onneksi löysimme hetken haettuamme Restaurante Grill El Currasco Melonerasin. Tämä on todellinen pihviravintola. Pöytämme päähän kärrättiin lihakärry, josta esiteltiin vaihtoehtoja. T-luupihvi oli valtaisa, päädyimme Entrecote Argentina ja talon viiniin. Henkilökuntaa oli riittävästi ja ruoka ja juomat erinomaisia. Ei halpa (29 €/hlö), mutta suositeltava ravintola. 06pe 03 2015 Las Palmasista Lähtöjä.
Perjantaiaamu tuli ja niin oli seitsemältä Ekin aika lähteä lentoasemalle lentääkseen Köpiksen kautta Suomeen. Olimme jännittäneet viime päivät lentoliikenteen lakkotilannetta. Norwegian lentää kuitenkin normaalisti ainakin toistaiseksi täältä. Autonkuljettaja René odottaa lähtijää hattu päässä, valitettavasti hänellä ei ollut antaa Arille ja minulle autoa päiväksi, joten Gran Canariaan tutustumiskaahailun jäi toteuttamatta.
Menimme Guagualla (paikallisbussilla) Telmoon ja kävimme tarkistamassa lentokenttäbussin lähtöajat. Yritimme hankkia minulle espanjan kännykkäliittymän, Movistarilla ei ollut myydä kuin nettipuheluja käyttävä liittymä. Turhaan jonotimme siinä liikkeessä tunnin ajan. Näin siirtyi herkkuaterian nauttiminen linja-autoaseman kuppilaan. Bocadillot täyttivät tehtävänsä ja vatsat hetkeksi. Ari lähti ennen kahta kohti lentokenttää ja Madridia. Molemmilta tulivat juuri viestit, joissa kerrottiin siirtymien sujuneen. Kiitos Arille ja Ekille mielenkiintoisista vauhtiseilauksista ja Immigrantin kunnostusten vauhdittamisesta. He eivät onneksi ole oppineet Mañana sanaa.

torstai 5. maaliskuuta 2015

ARINA

04ke 03 2015 Arinpäivän seilaus Gran Canarialle.
Meidän piti herätä Arin kännykän pärähdykseen 0500, mutta kaikki olivat pystyssä jo kymmentä vailla. Nopea ravitseva aamupala ja olimme valmiit lähtemään seilaukseen varttia vaille kuusi. Satama-altaassa ja pari mailia ulkopuolella tuulta ei ollut. Ulkona tosin terävä ristiaallokko antoi heijastuksen sataman suojamuureista, joka vaikeutti moottoriajoa. Vihdoin, 0630, nostimme reivatun ison ja etuseilin kolmosena, joka taas aukesi löysästä paketista vähän suuremmaksi. Tuuli nousi Teneriffan kiihdytyskaistalla 10-12 m/s ja taas alkoi keulan yli tulla merta. Ensimmäistä ruokatarjoilua valmistellessani paatin ollessa kolmenkymmenen asteen kallistuksessa vilkaisin naviskapöydälle ja näin kalenterin. Samalla muistin tämän päivän nimipäiväsankariksi Arin. Nautimme kuohuviinittömän Arin aamuprunssin. Kuohujuoman otamme kylmästä päästyämme perille, kaikki sen pullon muistivat olevan lähinnä kylmäseinää.
Eki tuli tuuraamaan kipparin ohjailua prunssin jälkeen, kun tuuli oli jatkuvasti ailahtelevaa sekä suunnaltaan kuin myös nopeudeltaan ja aallokko sen mukaista. Saimme nauttia hyvässä vedossa puolenpäivän juomat (1nelonenja 2Fantta) ja valuimme pikkuhiljaa reittiviivan huonommalle puolelle. Nautimme seuratessamme liitäjien vaivatonta lentoa laineiden yllä. Tuuli heikkeni koko ajan ja puoli kahden jälkeen päätimme avata rullukkaa. Etupurjeen uusisäätököysi, se keltainen, nousi muutaman kierroksen rullalaitteen yläpuolelle ja niin sai kippari taas töitä etukannella. olimme pitkään keskustelleet siitä kulmasta, missä köyden pitää tulla rullaan. Kippari myönsi olleensa väärässä kun edellytti kiinnitysknaapin vapaan käytön olevan yksinpurjehtijalle tärkeämpi. Heittoplokilla KippariKalle korjasi erheensä ja saimme etupurjeen sisään, päätimme kuitenkin tarkistaa asian satamassa, emmekä aloittaneet uudelleen seilausta. Saavuimme Las Palmasin Marinaan kello 1600 ja kiinnityimme reseptions laituriin, Kippari kävi maksamassa kuukauden satamamaksun 182, euroa (vrt. Marina Santa Cruz 2 pv. 61,20 €). Saimme R-laiturista kohtuullisen hyvän paikan. Saapumisrommitotien jälkeen ihmettelimme, kun kylässä ei ollutkaan sitä Arin päiväksi ostettua skumppaa. Hetken mietittyämme muistimme nauttineemme sen Puerto Mogánissa ensimmäisen purjehduspäivän kunniaksi. Korjasimme unohduksen kylmällä punkulla. Pojille kertyi 153 mailn valtamerikokemus melko kovissa oloissa. Ari tarjosi kakkukahvit Sailors Barissa ja kippari illalliseksi edellispäiväistä voimapastaa ja miedompaa kookostonnikalaa pastasimpukoin. Lopetellessani blogia 0019 kuuluu punkista tasainen raskashengitys.
Loki: 04ke032015, Santa Cruz de Tenerife 0545 Log 6113 Ja Mh 2166, Iso ylös ykkösreivissä ja genua kolmosena 0630. Tuulta 8-12 m/s NE ja 1200 väheni 7 m/s. 1340 avatessa rullaa naru nousi ylös ja hirtti kiinni, 1350 jenni sisälle ja Volvo päälle, matkaa Isletan kärkeen5, 2 nM . Iso alas kaupallisen sataman lahdella ja Marina Las Palmasin reseption laituriin 1600. Laituri R, paikka 26 Log 6168 / 55 nM, Mh 2170,1/3,0h.

keskiviikko 4. maaliskuuta 2015

TOISENLAINEN MP-LA LAGUNA

03ti 03 2015 Santa Cruz de Tenerife
Unta ei meinannut riittää aivan aamuun selvän päivän jälkeen pitkällä levolla. Aamupalan jälkeen pyysimme marineroa antamaan meille uuden paikan vesiliittymän viereltä. Siirsimme Immigrantin toiselle puolelle laituria. Pesimme täkin, kuljet ja sitlooran ja painelimme suihkuun, missä ei ollut täysin kylmää vettä. Ari ja Eki vinssasivat kipparin noutamaan valtoimenaan olevan jenuan fallin (etupurjeen nostimen) ylhäältä. Samalla tarkistin höyry- ja täkkivalon. Kävimme Spinaker liikkeestä hakemassa uuden sisäänvetonarun, nyt oikeaa laatua (Top Cruising 6 mm. B.Amarillo), hieman arka tuo amarillo, keltainen on. Lisäksi ostin sakkelin jennin nostimeen. Paluumatkalla seisahduimme terassille oluille ja perro kuunteli ihmeissään meidän korjaussuunnitelmaa.
Toisenlainen maailmanperintökohde La Laguna. Iltapäivällä menimme ratikalla tutustumaan erityisesti Arin haluamaan nähtävyyteen. Totisen hölmistyneinä poikina herrat menivät perse edellä ylämäkeen.
Keli oli kohtalainen, mutta takit olivat tarpeen. Alkuun kohde ei auennut, mutta katedraalin kulmilla alkoivat arvorakennukset.
Kevät on tulossa, kun palmukin alkaa kukkia kirkon vieressä. Hontelo varsi kuvassa on tavattoman korkean palmun runko.
Silmät aukenivat tuohon toisenlaiseen maailmanperintöön. Hetken tutkittuamme teosta ja rakennusta meille selkeni, että kyseessä onkin Nykytaiteen museo. Kuva saattaa poikia otoksen varjoja –näyttelyyni.
Pitkään haimme paikkaa, josta saisimme ostaa churrot ja sulkaajuomat. Kysyessäni niitä ravintolan omistajalta hän kertoi, että kyllä niitä meiltäkin löytyy.
Kohtalaisen tuhdit upporasvapaistetut pursotetut taikinatangot kera suklaa-cocojuoman me nautimme erittäin tyytyväisinä.
Aivan en ole vielä päässyt eroon korjausrakentamisteemasta. Muutama julkisivu oli tuettu ulkopuolisin teräskehikoin ja niiden sisäpuoli oli purettu tykkään. Ovatko nämä rakennukset siis vanhoja vai ?????
Sisäpihoilla oli taidokkaita 1600-luvun puuleikkauksin koristeltuja seinämiä. Lopuksi löysin Infosta La Lagunan kartan, josta saatoimme havaita kulkeneemme parissa tunnissa Vanhan Rauman kokoisen maailmanperintöalueen miltei kokonaisuudessaan. Olihan tämä jo minun viides käyntikertani.
Ratikalla palattuamme Santa Cruzin keskustaan jäimme yläkaupungissa pois ja tutustutin pojat kävelykatuihin ja aukioihin. Kun pääsimme satamaan näimme uuden suomalaisaluksen tulleen satamaan. Vai oliko kyseessä naapurivene? Netteilyä tuulisella sataman terassilla, eilistä pizzaa ja huomenaamulla kohti Gran Canariaa.