keskiviikko 16. marraskuuta 2016

SUPERTÄYDENKUUN JÄLKEINEN PRIMER

15ti 11 2016 Puerto Deportivo Pasito Blanco G.C.
Yllättävää kyllä nukuin koko yön yhdestä eteenpäin melkein tauotta. Valoisaksi tuo SuperTäysKuu kajuutan teki, muttei vienyt unia. Olin tyytyväinen ottamiini kuviin, joten aamuneljältä vain vilkaisin kuun sijainnin. Sisäinen herätyskelloni hälytti ja mietin, että kello on 07:17. Metsään meni. Kello oli 07:18. Mihin minä kelloa tarvitsen?
Aamulla kun tarkistin otokseni, niin havaitsin kuun akselin puuttuvan. Vain reikä oli paikalla. Nautin kaikessa rauhassa aamupalan, nyt kun en käynyt kisaa aamuauringon enkä Navegan miesten kanssa. Minulla on tänään vain vahauksen viimeistely peräpeilin osalta, kolmilapapotkurin kiillotushuolto ja alumiiniosien vahaus.
NAVEDAn kaksi miestä viimeisteli pohjan paklauksen. Mielestäni he tekivät hyvää ja ammattitaitoista työtä, mutta kun firman yrittäjä, Pedro, tuli paikalle näytti hän kuinka pohjaa pitää hioa. Koko päivän nuo ahkerat miehet tahkoivat tiukkaan neljä kerrosta primeria veneeni pohjaan. Olin jo eilen ihmetellyt varsinkin firman kakkosmiehen paikkojen kestävyyttä. Hänellä meni eilinen päivä paklatessa, todellakin koko eilinen päivä kädet ylhäällä työskentelyä. Olin valinnut oikean firman tekemään tämän työn. Huomenna pääsen vetämään kaksi kerrosta Jotunin myrkkymaalia, ensimmäinen punainen kerros toimii indikaattorina mustalle. Jos punaista paistaa on syytä lisätä antifoglimaalia. Torstaiksi ennen vesillelaskua jää tehtäväksi vain tukipukkien tassujen alusten hionta, primerointi ja myrkkymaalipaikkaus.

maanantai 14. marraskuuta 2016

POHJAA JA VAHAA

13su 11 2016 Puerto Deportivo Pasito Blanco, G.C.
Viimeinkin sain poistaa suojamuovin veneeni kyljiltä. Torstai-illalla Navegan pomo maalasi uuden vesilinjan, joka tuli mittaansa ylemmäksi aiemmasta. Ennen ruiskumaalausta oli pohja hiekkapuhallettu gelcoutille, maalattu yksi pohjakerros veden pääsyn estävää ja paklattu. Kaiken aikaa olen kysynyt milloin he ottavat suojamuovin pois, jotta pääsen tekemään omia töitäni, vahausta. Vastaus on aina Mañana. Ystäväni, Jorma ja Timo, tulevat ensi torstaina ja Immigrantin pitäisi olla silloin asuttavassa kunnossa ja vedessä.
Urakoin tänään ahkerasti ja sain vahattua koko paletin, kolme kerrosta paapuurin kyljelle. Se on nyt valmis. Huomennakin pitää nousta kilpaa auringon kanssa ennen seitsemää, jotta saan styyrpuurin kyljelle nuo puuttuvat kaksi kerrosta vahaa lisää ennen kuin aurinko paahta tuon kyljen sopimattoman kuumaksi.

tiistai 8. marraskuuta 2016

TURHAUTTAVA KORKKI JA NÄKKI

08ti 11 2016 Puerto Deportivo Pasito Blanco
Aamu alkoi hyvin varhain, kun nousin jo puoli seitsemältä pesemään veneen täkkiä ja kylkiä. Yhdeksältä nautin aamupalan ja kuikuilin ulos joskos jo alkaisi tuo kaipaamani helpotuksen tuova veneen pohjan painepesu. Sitä odotellessani tartuin tukkoisen sitlooran poistoputken aukaisuun. Taskulampulla sain näköhavainnon, pyöreään mustaan ikään kuin palloon. Useamman yrityksen jälkeen tuo pallo pulpahti istumalaatikkoon, kun sitä alhaalta avitin. Jännää oli nähdä, millainen pallo siellä onkaan. No sehän oli viinipullon korkki. Ei ollut ihme, etten ole saanut sitä pyydystettyä veneen ollessa vedessä. Siellähän se on kellunut, kuin ongen koho kaikessa rauhassa, kun olen koettanut sitä alaspäin törkkiä. En ole viinin ystävä ja tämän jälkeen vieläkin vähemmän.
Nuori marinero tuli yhdeltätoista ja alkoi painepesurilla toimeen, näkin, merenelävän kivennäisen poistoon. Hetken kuluttua hän vinkkasi minut paikalle ja kertoi, ettei saa kunnollista jälkeä aikaiseksi. Pyysin häntä jatkamaan ja hain karhunkielen, jolla putsasin kohtalaisen alan. Totesin, että se on NipinNapin hyväksyttävissä. Sovimme, että merinero jatkaa työtään koneelle ja minä hauiksella. Hetken kuluttua hän oli valmis tehtyään toisenkin puolen. Ihmettelin huonoa tulosta ja hän kertoi toisen puolen olleen huomattavasti tiukemmassa ja poistui. Epäilin kaverin menettäneen motivaationsa tai näyttävän minulle suurten puheiden ja hauiksen merkityksemättömyyden (onko tuollaista sanaa?). Jatkoin vielä hetken ja totesin tehtävän toivottomaksi. Parin veneen päässä oli meneillään ammattimiesten toimesta pohjan hiekkapuhallus. Menin nöyränä kysymään hintaa. Kaverit soittivat pomolle ja hän tulikin puolessa tunnissa paikalle. Hetken neuvottelun jälkeen tilasin hiekkapuhalluksen huomen aamuksi ja neljä kerrosta primeriä. Ne tehdään maanantaina tai tiistaina. Näiden lisäksi nostetaan vesilinjaa kymmenisen senttiä. Vene menee veteen torstaina tehtyäni myrkkymaalauskerrokset.
Nyt voin sanoa, että Immigrant oli taas liinoissa, kun puoli viideltä vene siirrettiin toimiston oven pielestä kauemmaksi hiekkapuhallusplatsille. Jatkoin vielä veneen huoltoa poistamalla (melkein kokonaan) perästä öljyn jättämän sitkeän isokokoisen tahran voimavarojen rajamailla. Huomenna minulla on pakollinen vapaapäivä melurajoituksen vuoksi, sen verran voimakas tuon työn ääni on. Torstaina ja perjantaina pohja kuivuu avoimena ja minä voin vahata kylkiä. Lauantaina, jos tuuli on suotuisa, voimme Savannan kanssa asentaa keulapurjeen ja sen suojan. Tänään on tuullut niin vimmatusti, niin siksi tuo jos. Sunnuntai- tiistai menevät metalliosien huollossa ja veneen järjestelyssä asumiskelpoiseksi kolmelle miehelle. Olikohan siinä nyt kaikki? Väsymys painaa ja stressikin pukkaa päälle, sen verran tuo pohjan puhdistus rasittaa AinaVapaaSeilauksen vararahastoa. Hetken jo nyt ajattelin, että onkohan tämä sittenkään tämän arvoista, kun hiekkapuhaltajat ovat kaiken lisäksi vaikeuttaneet kulkua telakan epäsiistiin vessaan peittämällä tikkaat ja näin joudun virtsaamaan viiden litran (tyhjään) juomavesikanisteriin. Positiivisuuteni voitti ja ymmärsin, että onneksi suuaukko on oikean kokoinen.

maanantai 7. marraskuuta 2016

JARRUPOHJAA

07ma 11 2016 Varadero Pasito Blanco
Tänään ei olisi kannattanut herätä pitkiltä yöunilta odottamaan veneen nostoa telakalle. Tunnin varoitusvietin jälkeen, yhdeltätoista, nuori marinero viittoili hätäisesti ajamaan nostoaltaaseen. Sama kiireinen ilmehdintä jatkui altaassa, viestit olivat ynseitä, enkä oikein ymmärtänyt hänen puhuneen englantia. Marinero kysyi puhummeko engelskaa, vastasin, että mieluummin suomea. PukkiNosturiVaunua ajava marinero hymyili ymmärtävästi.
En nyt voi sanoa, että JA TAAS OLI IMMIGRANT HIHNOISSA, sillä niin paljon peljästyin pohjan kuntoa. Kaiken lisäksi ymmärsin edellisenä nostetun veneen tarvitsevan koko päiväksi painepesuria, joten karsta veneeni pohjassa pääsee kuivumaan ja kovettumaan. Odotellessani pohjan kunnostuksen alkua tutustuin mukaviin norjalaisiin ja ranskalasiin veneilijöihin. Lainasin nimittäin norjalasinaapurin öljysuodattimen aukaisijan ranskalaiselle alumiinipaatin omistajalle puhemiehenä. Jouduin jo menemään hoputtamaan Fransua, jottei Harald hermostu. Huojentuneena kolmannen käyntikerran jälkeen saatoin palauttaa laitteen omistajalleen. Todellakin nämä olivat ensimmäiset mukavat maitansa edustavat Seilorit. Lainajärjestelyn palkaksi ranskalaismies antoi minulle öljynpoistopumpun, joka kylläkin vaatii vähän huoltoa, kuitenki Bonsu….
Pohjan kukinnan epämiellyttävän miettimisen katkaisi kolmelta onnekseni krapauksen ääni. Kun menin alas, niin näin vanhan miehen olevan työn touhussa siklikrapoineen. Hänellä ei ollut antaa minulle toista työkalua, joten hain ylhäältä oman vielä käyttämättömän työkalun. Niin me teimme selvää jälkeä kauniisti kukkivasta pohjaeliöstöstä. Työpäivänsä, minua nuorempi, mies päätti siihen niin tuttuun sanaan: Mañana. Hän kertoi jatkavansa huomenna painepesurilla. Nyt kuitenkin tiedän, että pohja on edelleen pelastettavissa ilman koko paletin uusimista. Vain aniharvasta paikasta pohjassa indikaattorina toimiva punainen myrkkymaali pilkisti mustan alta. (Mikä onni tuo nyt sitten on, jos Jotun ei toimi näissä olosuhteissa.) Luotan edelleen tähän tankkereissakin käytettävään myrkkymaaliin – kahden vuoden maalausväli vaan on liian pitkä – älä Kalle usko sukeltajan putsaustarkistukseen.

sunnuntai 6. marraskuuta 2016

¿DONDE ES WINDEX?

06su 11 2016 Puerto de Pasito Blanco, G.C.
VOY A VARADERO. Aikataulun mukasesti siirryin tänään Puerto de Pasito Blancoon. Yöllä oli kunnollinen ukkosmyrsky. Onneksi se oli yösydämellä ja nyt pävällä oli hyvä keli siirtyä kahdeksan mailin matka. Sai tuohon lyhyeen legiin kulumaan kuitenkin melkein neljä tuntia. Tarkistin monenlaisa laitteita, isoa nostessani huomsin vndeksin puuttuvan. Minulla on kyllä tuulimittari, mutta vanhasta muistista tuli useamman kerran katsottua sinne mastonhuippuun. Siinä viritellessäni mastoa tein melkoisen Rauman Pitsin isosta ja parduunoista. En sentään kehdannut ottaa kuvaa siitä.
Keltanokaliitäjät olivat tämän päivän linnut.

VUOSIKIRJAUS

05la 11 2016 Puerto de Mogán G.C.
Jottei olisi jäänyt aivan viimehetkeen tämä vuoden kirjaus Puerto de Mogánin betoniseinään, niin otin itseäni niskasta kiinni ja pistin toimeksi maalaamalla vuoden 2016 muiden seuraksi. Niskan takana vuodet 2009 ja 2010. Kun vuonna 1987 olin ensimmäisen kerran Moganissa, niin lähdin täältä seilaamaan kohti Teneriffaa. mutta silloin en ollut liikkeellä omalla veneellä. Huomenna, sunnuntaina, siirryn telakalle Pasito Blancoon, ellei luvattu kovin huono keli paukkaa päälle.