PALUU KANARIAN KOTISATAMAAN

12pe 12 2014 Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas, GC

Seitsemältä ylös Marina Santa Cruz´ssa ja pääsimme irti laiturista kolme minuuttia ennen tavoitetta 0757. Päästyämme ulos satama-altaasta kolmen öljynporauslautan ja harmaahaikaran välistä saimme todeta meren peilityyneksi. Tuuli virisi vasta 0930 (5 m/s SSE) ja se puhalsi hiljaa edelleenkin vallan jostain muualta kuin pohjoisen vakiosuunnasta. Nostimme ison täytenä, mutta alkavan aallokon vuoksi jenua kakkosena. Puolentoista tunnin seilailun jälkeen (1055) tuuli moinasi. Kaksi laivaa ohitti meidät läheltä, seurasimme niiden liikkeitä AISsista. Saavuttuamme Puerto Las Palmasin satama-altaaseen 1750 huutelin VHFllä ja saimme käskyn ajaa reseptio laituriin. Kävimme kirjautumassa sisään ja taas se kävi helpolla, kun kaikki tiedot olivat viikon vanhoja. Vesa lähti ostamaan muona- ja juomatäydennystä. toiselta puolen vierasvenesatamaa. Meillä oli käsitys, että yövymme vastaanottolaiturissa. Sain moitteet, kun olin päästänyt gastini pois veneestä, juuri kun pitäisi siirtyä T-laituriin. Vesan tultua menimme redille odottamaan ohjausta ulommaiseen laituriin, johon eteläkaakon tuuli puhaltaa ikävästi ja aallokkokin pääsee aallonmurtaja–aukosta suojatta tähän satamanosaan. Peruutimme paikkaan P 9 kellon ollessa 1840. Päivän seilaus Santa Cruz de Tenerifelta oli 54 mailia (Log 5734). Aikaa siihen meni 10 tuntia, josta moottori oli päällä 8,5h. Keli oli vaihteleva ja niin lämmin, että horisontti häipyi välillä kokonaan taivaan tyyneen. Tuo näky puhutteli minua ja vietin hiljaisen hetken Erkki-isäni syntymän 105 vuotispäivän merkeissä.

Loki: 12pe 12 2014, Santa Cruz de Tenerife 0757 / 0930 tuuli 5 m/s SSE, Iso täytenä, jenua kakkosena / 1055 tuuli moinasi / Kaksi laivaa läheltä /Puerto Las Palmas, GC 1750, pantalan P 9, Log 5734/54nM, moottori 8,9h.

13la 12 2014 Vesan kotiinlähtöpäivä

Lauantaiaamuna tuli väkisinkin hieraistua pari kertaa väsyneitä silmiä, kun toisella puolella laituria olevan aluksen muodostama kuvajainen ja mittasuhteen selvisivät.

Olimme kyllä illalla tullessamme laituriin panneet aluksen mieleemme ja sehän muodosti jonkinlaisen aallon vaimentimen meille. Aamulla se poistui hetkeksi ja palasi uudelleen lähemmäksi maatukea, jonne sen puomi tuotin. Näytti puomi olleen mennyt katki ja se oli korjattu ja nostettiin nyt osin hiiapilla paikalleen.

Kertoivat aluksen, nomad nelosen, olevan 100 jalkaa pitkä ja leveyttäkin oli miltei Immin verta. Kaikki tämä oli Valetta, se selvisi peräpeilistä näin raumalaisittain.

Vaikka oli Vesan kotiinlähtöpäivä, hänelle juttu lensi ja matkakassit olalla hän haastatteli jonkin aikaa pienikokoista jenkkityttöä, joka haki paikkaa Pohjois-Amerikkaan lähtevään veneeseen. Tyttö kertoi taidoikseen mm. kokkaamisen. Hyvä niin eikä näytä olevan vaaraa, että hän söisi kuormasta. Valittelin, että olen lähdössä sinnepäin aikaisintaan vuoden päästä.

Kiitos Vesalle mielenkiintoisesta seilausseurasta! Maileja kertyi taas melkoisesti (190) neljällä legillä; Las Palmas – Puerto Mogan – San Miguel – Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas. Kaikenlaisia kelejä ja jopa kryssiä sekä yöpurjehdusta oli viikon aikana, vain spinnuttelu puuttui.

TEIDE NÄKÖSÄLLÄ KOKO PÄIVÄN

11to 12 2014 San Miguel – Santa Cruz de Tenerife

Eilen vietetyn rauhallisen päivän jälkeen olimme valmiit heräämän uuteen päivään 0730 ja lähtemään seilaukselle Las Palmasiin. San Miguelista starttasimme 0825 syötyämme hyvän aamiaisen ja käytyämme maasellaisella. Tuulta ei ollut taaskaan alkuunsa ollenkaan. Luvassa on tälle päivälle heikkoa suunnaltaan vaihtelevaa tuulta. 0930 tuuli löysi sen verran puhtia, että saatoimme nostaa isopurjeen. Hetken päästä seilasimme iso täytenä ja jenua kakkosena. Yllättäen täällä vallitseva pohjoistuuli puhalsikin koillisidästä (ENE), pääsin pitkästä aikaa kryssimään. Suunta ja nopeus vaan olivat sellaiset, ettemme ehtisi ihmisten ajoissa Las Palmasiin ja niin teimme (1125) päätöksen kryssiä Santa Cruz de Tenerifalle, jonne ennättäisimme jo neljän maissa. Kaksi delfiiniä kävi näyttäytymässä Vesalle ja uudelleen veneen ympärillä uiskentelin kahdenkymmenen pienen delfiinin parvi ja jouduin herättämään Vesan päivänokosilta, onneksi delfiinit tulivat vielä veneen luokse. Huutelin jo kaukaa kanavalla 09 marineroja ja saimme yhden tulemaan laiturille vastaan. Kiinnityimme sormi ponttoniin keula koti laituria. Väistelin satama-altaassa kaikenlaista ryjää, joka ilmeisesti tuli korjattavista öljynporaustorneista. Kiinnityimme isojen veneiden laituriin. Santa Cruz de Tenerife, Marina Santa Cruziin saavuimme 1600, Log 5680 /43nM, ajettuamme moottorilla 4,3 tunnin ajan.

Satamatoimistossa oli tuttu nainen ja homma sujui leikitellen, maksoin satamamaksun 20,45 €. Suihkujen ja täkinpesun ja vilpoisten suihkujen jälkeen otimme laivaterminaalilta taksin ja ajoimme Calle la Norialle - PikkuPariisi ravintolakadulle, El Guachineche de Peter ravintolaan, nauttimaan merenantimista ja suolaperunoista. Keskustelu suuntautui ajoittain delfiineihin ja Teideen, joka näkyi koko päivän komeasti.

Loki: 11to 12 2014, San Miguel 0825 / 0930 iso täytenä ja jenua kakkosena, kryssiä /1600 Santa Cruz de Tenerife 1600, Log 5680 /43nM, moottori 4,3h

YÖSEILAUKSEN JÄLKIPYYKKI

10ke 12 2014 Marina San Miguel, Tenerife.

Vietimme välipäivää kauniissa Puerto de Mogánissa, kunnes ymmärsimme ajan kuluvan ja seilaussuunnitelma meni uusiksi. Vesa haluaa sisällyttää Atlantin kokemukseen yöpurjehduksen ja niin päätimme poiketa Teneriffalla. Kävin aamulla varaamassa jouluksi paikan Puerto de Mogánista ja siinä yhteydessä sain kehotuksen tulla maksamaan puolikahdeksalta. no nyt kun menin sopimuksen mukaan oli marinero tosi vihainen, kun kassa oli suljettu jo seitsemältä. Hän laskutti kahdesta ja puolesta vuorokaudesta, sanoin kertaalleen, että olimme vain puolitoista,johon marinero tiuskasi tulitte sunnuntaine, minä kerroin, että eilen. Niin kiukkuinen mies oli, etten alkanut sotia vääryyttä vastaan, vaan selvitän sen sitten Maria Teresan kanssa. Söimme ja huilailimme vielä hetken ja niin lähdimme Vesan kanssa Gran Canarian Puerto de Mogánista kohti Teneriffan San Miguelia tiistai-iltana 2315. Alkuun yöpurjehduksella ei ollut tuulta ollenkaan, mutta kolmen tunnin koneajon jälkeen pääsimme Teneriffan tuulikanavaan ja sitten vihellystä riitti vaikka muille jaettavaksi. Kuvat jäivät ottamatta viidentoista metrin tuulen ja 60-luvun rivitalon korkuisten aaltojen vuoksi. Automaatti pystyi ohjaamaan hyvin kovimmatkin tuulet ja puuskat, vähän suurimpien aaltojen haistamisessa LeComblella oli vaikeuksia. Onneksi olen ajanut ennenkin Marina San Miguelin satamaan, sillä todella pieni on se väylä joka pitää löytää pimeässäkin. Kiinnityimme aamuseitsemältä laituriin melko tyynessä, suojatussa satama-altaassa. Joimme rantautumisrommit ja painuimme unille. Niiden jälkeen oli yöllinen jälkipyykki - suolan poisto malliin -puvut päälle ja toinen ruiskutti laiturilla paineella. Kuivuvien Mustojen takana pilkottaa Teide, minun suosikkitulivuoreni.

Loki: 09ti - 10ke 12 2014. Puerto de Mogán, Gran Canaria 2315 - etuseili käyttöön 0200 - tuulta 10 - 15 m/s - Tuuli loppui, purje sisään 0645 - 0700 Marina San Miguel. Log 5637 / 48 nM. 7,74h, josta moottori 3,8h.

VESAN ATLANNIN KASTE

08ma 12 2014 Las Palmasista Puerto de Mogániin

Pitkäaikainen ystäväni, tosin harvoin olemme nähneet, Vesa tuli lauantaina. Viikonvaihteen syvällisten keskustelujen jälkeen kaksi samalla tavalla ajattelevaa miestä lähti seilaamaan Gran Canarian itäsivua alas eteläkärjen kiertäen melkoisessa tuulessa. Näimme Vesan kanssa Sailors Barissa lauantaina, asettauduimme aloillemme Immigrantissa ja teimme iltapaseerun Las Palmasissa. Juttua riitti, vaikka Vesaa väsytti. Sunnuntaina kävimme Las Canterasin rannalla katsomassa komeita aaltoja tuulisella merellä. Nyt matkaväsymys voitti miehen ja Vesa nukkui melkein kellon ympäri.

08ma 12 2014 Las Palmasista Puerto de Mogániin Heräsimme 0630, varustelimme veneen myötätuuliseilaukseen ja aamupalan jälkeen ajoimme kahdeksaksi Satamatoimiston laituriin. Siellä vallitsi tiukka tunnelma ja jouduimme siirtämään Immigrantia eteenpäin veneenmitan. Viimein 0910 pääsimme maksamaan viimeiset viisi vuorokautta. Nyt satamakapteeni oli jo leppynyt ja kertoi menevänsä lomalle. 0925 irtauduimme Reseptions laiturista ja nostimme seilit välittömästi aallonmurtajan ja ankkuroitujen laivojen jälkeen. Tuuli voimistui kiihdytyskaistalla ja puhalsi voimakkaimmillaan 14 m/s. Tuuli käänsi suuntaansa niin, että etupurje menetti vireen ja niin otimme sen pois hakkaamasta. Heitimme ämmänmullikalla jiipin , kun Maspalomasin jälkeen suuntamme muuttui lounaaseen. Aallokko oli komeaa, mutta kuitenkin helpolla ajettavaa. Hetken jo näytti, että etuseilikin voisi vetää ja saatuamme sen auki kohtasivat saaren eripuolilta tulevat tuuliputket toisensa ja jouduimme vastatuuleen. Purjeet puomille ja rullalle. Saimme yhteyden Puerto de Mogánin satamaan ja he opastivat jonkin ajan kuluttua meidät paikkaan numero 2, joka sijaitsi kivimuurissa. Kipparia tämä ei alkuunkaan miellyttänyt, muttei satamakapteenillakaan ollut antaa muuta paikkaa. Paistoimme ARC aluksesta saamamme kaikki naudanpihvit ja kanat. Taas riitti juttua mukavasti yömyöhään.

09ti 12 2014 Puerto de Mogán

Illalla viimeiseksi teimme uuden seilaussuunnitelman ja palaammekin Las Palmasiin Teneriffan kautta. Tiistain ja keskiviikon välisenä yönä seilaamme San Miguelin satamaan, matkaa sinne on viitisenkymmentä mailia. Päivä meni ruokaostoksia tehdessä ja venettä huoltaessa. Uusimme kaksi popniittiä, avasimme tukkeutuneen sitlooran poistoputken ja Vesa pesi muutamaan kertaan täkin. Kävin aamulla satamatoimistossa varaamassa Maria Teresalta paikan jouluksi täältä Puerto de Mogánista. Vielä illalla käyn suorittamassa ulosmaksun satamasta. Loki: 08ma 12 2014 0630 Herätys Marina Las Palmasin paikalla K40, aamupala, kansivarustus pois ja siirtyminen Reseptions laituriin. Uloskirjautuminen 0925 ja Las Palmasista irtiotto ilman huolia. 0936 seilit, 1540 tuuli kääntyi, purjeet alas. 1630 Puerto de Mogán. Log 5589 / 45nM. 7h. josta moottori 1,8h.

SUOMEN ITSENÄISYYSPÄIVÄN LIPPU

06la 12 2014 Suomen Itsenäisyyspäivänä Las Palmasissa

Juhlistan Suomen Itsenääisyyspäivää Las Palmasin satamassa suurella lipullamme. HYVÄÄ ITSENÄISYYSPÄIVÄÄ KAIKILLE. Feliz la Fiesta Nacional de Finlandia.

2JAANAA

03ke 12 2014 Jaanojen päiväpurjehdus

Kaksi Jaanaa Rauman kaupungintalolta pitivät lupauksensa ja tulivat seilaamaan kanssani Kanariansaarilla. Kymmeneltä kun flikat tulivat ja tapasimme Sailors Barissa, oli vielä epävakaisen sateinen keli ja arvoimme seilauksen ja kulttuurikeskustan välillä. Menimme Immigrantille ottamaan neuvoa-antavat Cavat. Puolelta päivin sää selkeni ja aurinko alkoi paistaa. Nyt oli helppo tehdä seilauspäätös. Irtautuminen sujui mallikkaasti ilmoitettuani satamakapteenille tekevämme vai muutaman tunnin tripin. Seilasimme pelkällä rullukalla tunnin ulos satamasta väistellen RUS-maajoukkueen jollapurjehtijoita ja ankkuroituja laivoja. Suunta oli suoraan itään ja Jaanat arvioivat montakohan kamelia KippariKalle saa markkinoilla, ilman palautusoikeutta. Lohduttelin heitä, että olisimme törmänneet Lanzaroten kärkeen näin jatkaessamme. Siitä olisi ollut uimamatka tulivuoriperäiselle saarelle. Kahden ja puolen tunnin päästä palasimme takaisin laituripaikalle K40. Tuuli oli satamassa tyyntynyt tykkänään eikä meillä ollut mitään vaikeuksia saada Immigrantia pakilla omalle paikalleen. Rantautumisrommit ja niin lähdimme syömään herkullisen lounaan. Loki: 03ke 12 2014 Marina Las Palmas 1220 viisi mailia ulos satamasta ja takaisin, tuulta 5 m/s (flikkojen mukaan 10 m/s ja aallotkin olivat valtaisia). paluu takaisin Marina Las Palmas K40 paikkaan 1450. Log 11 nM, moottoritunnit 0,6h. Gasteina Jaana V ja Jaana K.

VEIRASESINE

01MA 12 2014 Teneriffalta Gran Canarialle

Heräsin kuudelta ollakseni valoisaan aikaan Gran Canarian Las Palmasissa. Ilmoitin VHFllä marineroille lähteväni ja he tulivat noutamaan avaimen. Sain panttina olleen kymppini ja he auttoivat minut matkaan. Keräsin kansivarustelun pois ja nostin jo satama-altaassa isopurjeen, jätin ykkösreivin siihen. Ajoin ohi satamalaiturin työmaan ja silloin kuului ikävä ratlatus ja moottori meinasi pysähtyä. Vilkaisin perään ja totesin ajaneeni joko verkontotkoon tai satamatyömaata rajanneeseen lippusiimaan, jossa oli jotain puuta. Työmiehetkin ilmeisesti kuulivat tuon äänen ja seurasivat tilanteen kehittymistä. Otin kierrokset pois ja laskin peräportaan ja revin suurimman osan muovikaistaleesta pois. Varovasti pistin vedon moottoriin ja kuulin siellä olevan vielä jotain. Olin ajamassa vasten tuulta isopurje skuutattuna keskelle. Pistin pakin päälle ja pakitin iso ylhäällä kymmenisen metriä ja vierasesine luovutti otteensa. Olivat sataman rakentajat ihmeissään suomalaisveneen pakituksesta isopurjeella. Niin me finlandeset.

Tuuli vaihteli suuresti, rannan tuntumassa oli reippaasti viuhunaa ja sitten se loppui kokonaan. Olin jo ottamassa ison alas kun taas sain kunnon tuulen, joka hetkessä vaihtoi suuntansa. Parin tunnin pelaamisen jälkeen tuuli vakiintui ja puhalsi alkuun 7 m/s, kunnes puolen päivän maissa se kasvoi ja oli parhaimmillaan (pahimmillaan) yli 11 m/s. Onneksi se puhalsi sivulta.

Aallot olivat huomattavan suuret, mietin kylläkin niiden olleen samaa luokkaa kuin Madeiralta tullessa, nyt vaan niiden tarkkailu ja arviointi oli paljon helpompaa sivuaallokossa. Pärskeet roiskahtelivat sitlooraan ja piti pistää täyspuku päälle. Sama, jossa esiinnyimme Halmeen siskosten kanssa Hotel Quinta do Lordessa.

Gran Canarian Las Palmasiin oli Teneriffan Santa Cruzista matkaa 53 mailia ja olin laskenut siihen menevän 10 tuntia. Loistavassa kelissä seilausmatkan keskinopeus nousi seitsemään solmuun ja olin hyvissä ajoin kiinnittymässä Marina Las Palmasin reseption ponttoniin jo varttia vaille neljä. Jouduin satamassa ensin väistelemään kaupalliseen satamaan tulevaa suurta laivaa, jolla oli huima nopeus ohjailun säilyttämiseksi. Tuulisessa vierasvenesatamassa ensin saamani paikka olikin varattu, mutta seuraavasta laiturista löytyi paikka K40, johon peruutin mallikkaasti. Kun vedin sikahanskat (merikotkien talviruokinnassa 1973-1985 käyttämäni rouhekintaat) käteeni totesi marinero homman olevan praktikoitunutta. Loki: Marina Santa Cruz, 0709 irti laiturista, iso ylös, vierasesine, 0730 ulos satama-altaasta, 0745 rullukka auki, reivin purku, rullukka kolmoseksi, 1515 laivan väistö Puerto Las Palmasissa, 1545 Marina Las Palmas, reseption ponttooni, sataman kirjautumismuodollisuudet, hinta23,85 €/ 2 yötä, 1700 Laituripaikalle K40. Log 58nM, moottoritunnit 2,8, tuuli max yli 11 m/s, keskinopeus 7 kn, max 9,1kn