Mi nuevo número de teléfono celular España

10ti 03 2015 Las Palmas G.C.

Hankin kaksipesäisen HYUNDAIn saadakseni jotain huojennusta puhelinlaskuihin. Vielä kun saan haettua kaikki mahdolliset ilmaisverkot siihen, niin hyvä. Fantastico on vain muistuttamassa (palkitsemassa ja tukemassa) minua kielipuolta. Sain elämäni ensimmäisen kiitettävän kielissä. UUSI NUMERONI ON +34 654 423812 HUOM NUMERO ON KORJATTU OIKEAAN MUOTOON!!!!

HIMOLIIKKUJAN OIKOPOLKU

10ti 03 2015 Las Palmas G.C.

Marina Las Palmasiin kuljetaan sillan kautta, kun tullaan Canterasin suunnasta. Muutaman kertaan olen tullut puolenyön aikaan ja pettynyt, kun olen joutunut vaeltamaan runsaan kahden kilometrin koukkauksen alikulutunnelin kautta. Nimittäin vasta nyt huomasin, että kävelysillassa on teksti, mutta se on yllättävässä paikassa aukioloaikaan huomatakseen. Palomies Jannen kanssa kurkotimme reippasti yli tämän kuilun toisiamme tukien.

Perdon! Teille tuli taukoliikuntaa, kun joudutte menemään kyljellenne ymmärtääksenne kuvan. Bloggerin vika, se kääntää käännetyn kyljelleen. Viimeeksi kun jäin loukkoon Carnevaalin aikaan katselin pudotuksen mahdottomaksi. Kun olin kieränyt pakollisen sakkolenkin, näin keverin laskeutuvan ensin sähköpömpelille ja hyppäävän siitä maahan. Onnittelin suorituksesta. Viisikymppinen mies totesi olevansa hieman liian vanha tuohon leikkiin, mutta kun häntä laiskotti. Minähän kerään askelia, mutta joskus on tinki täynnä ja niin oikaisin lauantaina. Muuten meni hyvin, mutta pitäisi olla pitkähihainen pusero päällä. Yllättäin se hyppy maantasoon oli vaativampi osuus reitistä, jousto on kadoksissa.

Eilem maanataina vaeltelin ympäri kaupunkia ja kävin Suomi-kerholla pariin kertaan. Tämä Las Palmas on varsinainen hyötyliikunnan kehto. Askelia kertyy kuin huomaamatta. Viime viikon aktiivisuusprosentti oli 125. Eilen tullessani veneelle totesin 30 tuhannesta puuttuvan vaivaiset 700 askelta ja tein ne askeltaen sisällä turkkilevyllä. Meni vähän yli, kun liikuttajani näytti uudeksi ennätykseksini 30 154 askelta. Tämä on 258% vuorokausitavoitteesta ja vastaa 21,2 kilometrin matkaa.

ISON SNYRPPI JA LÄHTÖJÄ

05to 03 2015 Las Palmasissa ison snyrppi.

Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty, tällä ajatuksella tartuimme toimeen torstaina Las Palmasin satamassa. Olimme todellakin miettineet viikon päivät isonpurjeen takaliesman kiristysnarun uusimisen erilaisia vaihtoehtoja, joista kaikki tuntuivat kovin työläiltä.

Otimme purjeen alas mastolta ja teimme jatkoksen takaliesman yläosaan. Purjeneula meni helpolla läpi snyrppinarusta purjekäsineellä auttaen.

Liian pitkä neuloslanka tietenkin meni solmuun ja sen avaamiseen kipparin pikkukätöset olivat liian suuret.

Kuitenkin alta aikayksikön kiristysköysi oli jatkettu ja vedetty kujassaan läpi. Vahingoittunut osa poistettu ja selvitetty miksi snyrpin päällys oli kuoriutunut; reivattua purjeen takaliesmaa oli kiristetty, enkä ollut avannut kiristysnarua ennen seuraavaa isopurjeen nostoa. Huolimattomuus oli kostautunut ja vinssissä oli käytetty liikaa voimaa.

Viimeisenä Iltana emme tyytyneet enää kipparin valmistamiin pastaruokiin, vaan lähdimme kaupungille syömään. Ensimmäisen pettymyksen koimme, kun Restaurante Paparrazi oli suljettu remontin vuoksi. No onneksi löysimme hetken haettuamme Restaurante Grill El Currasco Melonerasin. Tämä on todellinen pihviravintola. Pöytämme päähän kärrättiin lihakärry, josta esiteltiin vaihtoehtoja. T-luupihvi oli valtaisa, päädyimme Entrecote Argentina ja talon viiniin. Henkilökuntaa oli riittävästi ja ruoka ja juomat erinomaisia. Ei halpa (29 €/hlö), mutta suositeltava ravintola. 06pe 03 2015 Las Palmasista Lähtöjä.

Perjantaiaamu tuli ja niin oli seitsemältä Ekin aika lähteä lentoasemalle lentääkseen Köpiksen kautta Suomeen. Olimme jännittäneet viime päivät lentoliikenteen lakkotilannetta. Norwegian lentää kuitenkin normaalisti ainakin toistaiseksi täältä. Autonkuljettaja René odottaa lähtijää hattu päässä, valitettavasti hänellä ei ollut antaa Arille ja minulle autoa päiväksi, joten Gran Canariaan tutustumiskaahailun jäi toteuttamatta.

Menimme Guagualla (paikallisbussilla) Telmoon ja kävimme tarkistamassa lentokenttäbussin lähtöajat. Yritimme hankkia minulle espanjan kännykkäliittymän, Movistarilla ei ollut myydä kuin nettipuheluja käyttävä liittymä. Turhaan jonotimme siinä liikkeessä tunnin ajan. Näin siirtyi herkkuaterian nauttiminen linja-autoaseman kuppilaan. Bocadillot täyttivät tehtävänsä ja vatsat hetkeksi. Ari lähti ennen kahta kohti lentokenttää ja Madridia. Molemmilta tulivat juuri viestit, joissa kerrottiin siirtymien sujuneen. Kiitos Arille ja Ekille mielenkiintoisista vauhtiseilauksista ja Immigrantin kunnostusten vauhdittamisesta. He eivät onneksi ole oppineet Mañana sanaa.

ARINA

04ke 03 2015 Arinpäivän seilaus Gran Canarialle.

Meidän piti herätä Arin kännykän pärähdykseen 0500, mutta kaikki olivat pystyssä jo kymmentä vailla. Nopea ravitseva aamupala ja olimme valmiit lähtemään seilaukseen varttia vaille kuusi. Satama-altaassa ja pari mailia ulkopuolella tuulta ei ollut. Ulkona tosin terävä ristiaallokko antoi heijastuksen sataman suojamuureista, joka vaikeutti moottoriajoa. Vihdoin, 0630, nostimme reivatun ison ja etuseilin kolmosena, joka taas aukesi löysästä paketista vähän suuremmaksi. Tuuli nousi Teneriffan kiihdytyskaistalla 10-12 m/s ja taas alkoi keulan yli tulla merta. Ensimmäistä ruokatarjoilua valmistellessani paatin ollessa kolmenkymmenen asteen kallistuksessa vilkaisin naviskapöydälle ja näin kalenterin. Samalla muistin tämän päivän nimipäiväsankariksi Arin. Nautimme kuohuviinittömän Arin aamuprunssin. Kuohujuoman otamme kylmästä päästyämme perille, kaikki sen pullon muistivat olevan lähinnä kylmäseinää.

Eki tuli tuuraamaan kipparin ohjailua prunssin jälkeen, kun tuuli oli jatkuvasti ailahtelevaa sekä suunnaltaan kuin myös nopeudeltaan ja aallokko sen mukaista. Saimme nauttia hyvässä vedossa puolenpäivän juomat (1nelonenja 2Fantta) ja valuimme pikkuhiljaa reittiviivan huonommalle puolelle. Nautimme seuratessamme liitäjien vaivatonta lentoa laineiden yllä. Tuuli heikkeni koko ajan ja puoli kahden jälkeen päätimme avata rullukkaa. Etupurjeen uusisäätököysi, se keltainen, nousi muutaman kierroksen rullalaitteen yläpuolelle ja niin sai kippari taas töitä etukannella. olimme pitkään keskustelleet siitä kulmasta, missä köyden pitää tulla rullaan. Kippari myönsi olleensa väärässä kun edellytti kiinnitysknaapin vapaan käytön olevan yksinpurjehtijalle tärkeämpi. Heittoplokilla KippariKalle korjasi erheensä ja saimme etupurjeen sisään, päätimme kuitenkin tarkistaa asian satamassa, emmekä aloittaneet uudelleen seilausta. Saavuimme Las Palmasin Marinaan kello 1600 ja kiinnityimme reseptions laituriin, Kippari kävi maksamassa kuukauden satamamaksun 182, euroa (vrt. Marina Santa Cruz 2 pv. 61,20 €). Saimme R-laiturista kohtuullisen hyvän paikan. Saapumisrommitotien jälkeen ihmettelimme, kun kylässä ei ollutkaan sitä Arin päiväksi ostettua skumppaa. Hetken mietittyämme muistimme nauttineemme sen Puerto Mogánissa ensimmäisen purjehduspäivän kunniaksi. Korjasimme unohduksen kylmällä punkulla. Pojille kertyi 153 mailn valtamerikokemus melko kovissa oloissa. Ari tarjosi kakkukahvit Sailors Barissa ja kippari illalliseksi edellispäiväistä voimapastaa ja miedompaa kookostonnikalaa pastasimpukoin. Lopetellessani blogia 0019 kuuluu punkista tasainen raskashengitys.

Loki: 04ke032015, Santa Cruz de Tenerife 0545 Log 6113 Ja Mh 2166, Iso ylös ykkösreivissä ja genua kolmosena 0630. Tuulta 8-12 m/s NE ja 1200 väheni 7 m/s. 1340 avatessa rullaa naru nousi ylös ja hirtti kiinni, 1350 jenni sisälle ja Volvo päälle, matkaa Isletan kärkeen5, 2 nM . Iso alas kaupallisen sataman lahdella ja Marina Las Palmasin reseption laituriin 1600. Laituri R, paikka 26 Log 6168 / 55 nM, Mh 2170,1/3,0h.

TOISENLAINEN MP-LA LAGUNA

03ti 03 2015 Santa Cruz de Tenerife

Unta ei meinannut riittää aivan aamuun selvän päivän jälkeen pitkällä levolla. Aamupalan jälkeen pyysimme marineroa antamaan meille uuden paikan vesiliittymän viereltä. Siirsimme Immigrantin toiselle puolelle laituria. Pesimme täkin, kuljet ja sitlooran ja painelimme suihkuun, missä ei ollut täysin kylmää vettä. Ari ja Eki vinssasivat kipparin noutamaan valtoimenaan olevan jenuan fallin (etupurjeen nostimen) ylhäältä. Samalla tarkistin höyry- ja täkkivalon. Kävimme Spinaker liikkeestä hakemassa uuden sisäänvetonarun, nyt oikeaa laatua (Top Cruising 6 mm. B.Amarillo), hieman arka tuo amarillo, keltainen on. Lisäksi ostin sakkelin jennin nostimeen. Paluumatkalla seisahduimme terassille oluille ja perro kuunteli ihmeissään meidän korjaussuunnitelmaa.

Toisenlainen maailmanperintökohde La Laguna. Iltapäivällä menimme ratikalla tutustumaan erityisesti Arin haluamaan nähtävyyteen. Totisen hölmistyneinä poikina herrat menivät perse edellä ylämäkeen.

Keli oli kohtalainen, mutta takit olivat tarpeen. Alkuun kohde ei auennut, mutta katedraalin kulmilla alkoivat arvorakennukset.

Kevät on tulossa, kun palmukin alkaa kukkia kirkon vieressä. Hontelo varsi kuvassa on tavattoman korkean palmun runko.

Silmät aukenivat tuohon toisenlaiseen maailmanperintöön. Hetken tutkittuamme teosta ja rakennusta meille selkeni, että kyseessä onkin Nykytaiteen museo. Kuva saattaa poikia otoksen varjoja –näyttelyyni.

Pitkään haimme paikkaa, josta saisimme ostaa churrot ja sulkaajuomat. Kysyessäni niitä ravintolan omistajalta hän kertoi, että kyllä niitä meiltäkin löytyy.

Kohtalaisen tuhdit upporasvapaistetut pursotetut taikinatangot kera suklaa-cocojuoman me nautimme erittäin tyytyväisinä.

Aivan en ole vielä päässyt eroon korjausrakentamisteemasta. Muutama julkisivu oli tuettu ulkopuolisin teräskehikoin ja niiden sisäpuoli oli purettu tykkään. Ovatko nämä rakennukset siis vanhoja vai ?????

Sisäpihoilla oli taidokkaita 1600-luvun puuleikkauksin koristeltuja seinämiä. Lopuksi löysin Infosta La Lagunan kartan, josta saatoimme havaita kulkeneemme parissa tunnissa Vanhan Rauman kokoisen maailmanperintöalueen miltei kokonaisuudessaan. Olihan tämä jo minun viides käyntikertani.

Ratikalla palattuamme Santa Cruzin keskustaan jäimme yläkaupungissa pois ja tutustutin pojat kävelykatuihin ja aukioihin. Kun pääsimme satamaan näimme uuden suomalaisaluksen tulleen satamaan. Vai oliko kyseessä naapurivene? Netteilyä tuulisella sataman terassilla, eilistä pizzaa ja huomenaamulla kohti Gran Canariaa.

TAPPAJA-AALTO

02ma 03 2015 Gran Canarialta Teneriffalle.

Lähdimme Gran Canarian Puerto de Mogánista kymmenen maissa seilaamaan kohti Teneriffaa. Mietteenä oli suunnata suoraan Santa Cruziin, jos vaan tuulensuunta ja aallokko sen sallivat. Gran Canarian etelälounaskärjen tyhjiössä koetimme jopa seilata ja niin meiltä jäi iso täytenä ylös, kun törmäsimme kiihdystyskaistaan. Avasimme keulapurjeen kolmoseksi, joka kylläkin löysän rullan tiukennuttua oli liki kakkonen. Kallistus oli liiallinen, muttei ollut enää siinä aallokossa juurikaan muuta tehtävissä, kuin koettaa ottaa aaltoja taidolla. Jossain vaiheessa tuulen ollessa 14 m/s pääsi yllättövän ristiaallokon tappaja iskemään laitaan ja nousemaan veneen ylle. Todellinen valkoinen vesimassa peitti hetkeksi koko kannen ja sitlooran. Miehistö sai oman osansa ja vettä valui väkisin kauluksesta sisään. Löysäsimme isoa ja jatkoimme menoa, kunnes kolmen tunnin aalkosurffailun jälkeen iso aalto löi etutäkille ja rullapurjeen vetonaru katkesi jälleen. Täytyi ottaa etuseili alas. Kippari repi sen täkille ja sitoi skuutilla mantookiin parinkymmenen minuutin suolakylvyssä. Samalla havaittiin, että etuseilin nostin oli irronnut fallikulmasta. Jouduimme näin jatkamaan moottorioavusteista isopurjeseilausta. Perille Santa Cruz de Teneriffan satamaan saavuimme heti kuuden jälkeen ja saimme hyvän paikan kakkoslaiturista, vaikkei siihen vesiletku riittänytkään. Koko päivä oli mennyt holittomana ja jatkoimme sitä mottona - holiton maanantai, mutta niinkuin otsikkokuvasta näkyy voi Fantakin naurattaa. Loki: 02ma 03 2015, Puerto de Mogán G.C. 1006, tuuleton laue 1,5 tuntia ja kihdytyskaistalla 3 tuntia tuulta 12-15 m/s . Santa Cruz de Tenerife 1610, Log 6013 / 48 nM

MORSIOPARI

01su 03 2015 Puerto de Mogán G.C.

Eilisen vauhtiseilauksen jälkeen olimme juhlatunnelmissa ja paukautimme skumppapullon jälkiruoan merkiksi. Illalla nautimme muutakin kuin luottamusta ja lopuksi juuri kun olimme poistumassa Fragatasta Ari näki quarenta y tres-pullon ja niin nautimme vielä yrttiliköörit. Palatessamme venneelle liittyi suomalainen yksinpurjehtija Seppo joukkoomme. Olimme ajautuneet tietyllä tavalla katiskaan.

Tämä sunnuntai päivä onkin mennyt kirkonmenojen jälkeen hiljaiselossa. Pojat ovat ottaneet päivänokosia tavantakaa. Kunnostin sentään bardnuuoiden vinssit, jotka menasivat kirahtaa kiinni. Mennessämme aallonmurtajan päähän näköalaravintolaan nauttimaan papas arrugadasist eli suolaiset ryppyperunat con mojo ja pan con ajot, Ekille Hawaiji leipä.

Illan suussa istuimme lentävän biminin, kun Immigrantin ohitse kulki kaksi morsianta täysin samanlaisissa morsiuspuvissa. Olimme tunnistavinamme nämä kaunottaret kaksosiksi. He kuvauttivat itseään veneemme taustalla. Leikilläni sanoin pojille: suudelkaapa toisianne tytöt. Ja näin kävi. Nyt olemme tarkistaneet Fragatassa, että Espanjan laki sallii vuodesta 2005 lähtien samaa sukupuolta olevien avioliiton. Jopa seurkukset voivat mennä yhteen. On siinä meillä pohtimista, mistä oikein oli kysymys. Tätä mietimme huomenna seilauksella Gran Canarialta Teneriffalle. Ja nyt illallisen kimppuun veneelle.