2.4mR MM RAUMA

KAKKOSNELOSTEN MM RAUMALLA 8.-16.8.2015

Raumalla purjehdittiin elokuun alussa 2.4mR veneiden MM-kisat todella komeassa säässä, aurinko paistoi tuulen ollessa vaihtelevaa. Kaikki suunnitellut lähdöt päästiin seilaamaan tuulen oikuttelusta huolimatta. Maailmanmestaruuskisaan osallistui 103 venettä 19 eri kansakunnasta. Raumalaisista lisäkseni oli keräämässä MM-kisakokemusta ja suurta elämystä Kokkalan Antti ja Lehmuskallion Pekka. Kotikenttäetu näyttikin Anan ja Pekan osalla tuottavan ensi alkuun tulosta, oma kisailuni oli pyrkimystä tehdä puhtaat suoritukset. Heti ensimmäisessä lähdössä varastin. Imma rauhoitteli, että silloin tietää olleensa mukana kisassa, kun lähtee kärkkäästi. Seitsemännen lähdön varastus mustalla lipulla ei anna muuta selitystä, kun vaan en voinut kysyä keulagastilta näkyykö lippuja. Lähdöissä oli täystyö hakea hyvää starttipaikkaa törmäämättä muihin kakkosnelosiin.

Rauman Purjehdusseuran organisaatio pärjäsi erinomaisesti valtaisalla talkooväellä. Keltapaitaisia Ask me toimitsijoita oli kaikkialla avuliaina auttamaan tilanteessa kuin tilanteessa. Mastojen ja purjeiden mittaukset ja veneiden punnitukset sujuivat suorastaan etuajassa. Kaikille kisailijoille oli merkitty oma venepaikka. Parkkitilaa löytyi kisailijoille, asuntoautoille, trailereille ja merkityille venepukeille.

Tilannekuvat MM-kisasta ovat kamerallani Jussi Ahlströmin ottamia. Kiitokset Jussille kuvista ja Immalle purjeista, teknisestä huoltoavusta ja psyykaamisesta. Kakkosnelosten Gran Old Man totesi, että on jo suuri voitto, kun uskaltautuu MM-kisan sadan veneen lähtöihin.

KAKKOSNELOSKYYTEJÄ

05ke 08 2015 RPSn MM-kisakeskus Kuuskari Rauma.

Elinen harjoitus meni SorsaHarjoituksessa ja tänään tuli ranskalainenPunaValas Kuuskariin. Melkosen erilaisia kyydityksiä erimääräisillä venelasteilla on. Immalla edelleen ennätys 2x5 kakkosnelosta Kokkolasta, minulla Poloisin Naantalista.

PESOFADI KAUPALL VETT PÄÄLL

2.4mR Rauman ranking 1.-2.8.2015

Raumalla seilattiin viikonvaihteessa 2.4mR Ranking IV. Kovatuulinen epämääräinen sää valitsi koko kisojen ajan. Tämä aiheutti 31 veneen fliitissä vauhdikkaita tilanteita, eikä törmäyksiltäkään vältytty. Kisa oli monelle harjoitusta ja tutustumista tulevaan MM-kisavesistöön. Toivottavasti runsaan viikon päästä alkavissa 2.4mR maailmanmestaruuskisat saadaan seilata hieman rauhallisimmissa tuulissa. Veneitä tuotiin yksi, kaksi tai neljä trailerilla. Imma teki ennätyksen kuskatessaan viisi venettä Kokkolasta, ja lisää niitä tulee.

Väärä kuvaus veneeseen tulevasta vesimäärästä on: Kuin ämpärillä olisi kaadettu vettä syliin ja kasvoille. Kyllä se oli saavillinen kerrallaan tai mieluumminkin uinti tulvanpoisto pintavesiviemärissä. Kunnollinen kuivapuku tarvitsee olla ja mansetit oikein asetettuina. Tämä nimiveneily on todella uuvuttavaa, mutta hauskaa. Kun olin ensikertalaisena kokemassa näitä kisoja, voin olla tyytyväinen 21. sijaani, vaikkei kaikki mennytkään putkeen. Sijoitusta himmentää vähän vanhojen partojen ja mestarien rannalle jäänti – ovat seilanneet jo tarpeeksi, eikä alle 15 asteen lämpötila ja voimakas tuuli heitä miellyttänyt. Nyt on edessä treeniviikko ennen Rauman MMiä.

KOHTI RAUMAN MM-KISOJA

29ke 07 2015 Jännitys tiivistyy

Olen käynyt seilaamassa Naantalissa neljänä tiistaina 2.4mR veneellä, jonka vuokraan Naantalin Pursiseuralta Rauman ensi viikonvaihteen Rankingin ja MM-kisojan ajaksi. Nämä tiistai-illat ovat menneet lähinnä starttikellona toimivan läppärin asentelussa ja hakiessa mokia, joita voi tehdä veneen kisakuntoon laittaessa. Normaali Oceanis purjehduspuku ja sukelluksen kevyt kuivapuku eivät riittäneet ja niin jouduin ostamaan minipurjehdukseen kuivapuvun. Nyt kun neljänteen treeniin sain sen, niin keli oli kesän komein ja minä hikosin Henri Lloydin punamustassa tupessa.

Tiistaitreenin jälkeen miniä nostaessani peräkärrynpukille katkesi veneen nostoköysi. Onneksi kakkosnelonen oli vielä veden päällä, eikä laiturin tai peräkärryn osuudella. Mitään vahinkoa ei tästä puolen metrin pudotuksesta tullut. Vähän on erilaiset painot tässä mastossa, kuin Immigrantin viiden miehen siirettävässä. Yksin tämän tikun nostin peräkärryllä olevan veneen päälle.

Nyt keskiviikkoaamuna matka jatkuu Ämpärporista kohti Raumaa ja RPSn telakkaa. Vene pitää pestä ja vahata sekä nostoköysi uusia. Illalla on vuorossa maston pystytys ja trimmaus.

NEMO

27la-28su 07 2015 Helsingissä seilaamassa EF34llä

Ystäväni Jorman kanssa olimme saaneet sopimaan viikonvaihdeseilauksen Helsingin edustalla. Kävin perjantaina tervehtimässä joitakin Las Palamsissa kohtaamiani kakkosneloskuskeja ja yövyin Noran ja Helmin luona. Lauantia aamulla varustelimme Jorman kanssa EF 34 veneen NEMOn ja pääsimme puolenpäivän jälkeen seilaamaan Haukilahdesta Suomenlinnaan.

Syötyämme jatkoimme seilailua Harmajan korkeudella ja sieltä Katajnokalle Helsingin vierasvenesatamaan. illalla söimme tapakset ravintolassa, jonka pihaan jo maksoi 10 euroa päältä, kun siellä soitti orkesteri kovaa. Ihmettelin hintatasoa, Jorma vakuutti sen olevan tyypillinen suomalainen ja hesalainen suuruudeltaan. Yö vierähti jutellessa ja aamulla otimme kunnon löylyt hyvässä saunassa. Lisäksi nautimme satamahintaan sisältyvät croisantit ja kahvit. Katajanokalla sijaitsevan sataman sijainti on kerrassaan komea, keskellä suurkaupunkia.

Seilasimme samaa reittiä Kustaanmiekasta ulos väistellen moottoriveneitä, jotka nostivat korkeat aallot. Olin kauhuissani niistä likiajoista, joita hesalaiset harrastavat. Jouduimme väistämään Tallinkia, homma kävi kuitenkin säädyllisesti ja pääsimme kotisatamaan.

JUHANNUSJUHLA

25to 06 2015 Ämpärpori Suomi-Finlandia

Juhannusjuhlat Ahvenanmaan Jurmossa sujuivat erinomaisesti sateesta huolimatta. Suurin muutos sitten vuoden 1975 löytyi kulkutavasta. Tähän saakka olen kulkenut Juhannukseni veneillä, nyt pikkuautolla, saaristolautoilla ja losseilla. ETTÄ SILLÄ LAILLA. Huomenna Helsinkiin ja veneilemään EF34 - Nemolla.

LENTO KESKIKESÄN FIESTAAN

17ke 06 2015 11:30 Las Palmas G.C. – Norwegian – Stockholm SWE 18:15,Ruotsin aikaa 17:15

Immigrantin loppuhuolto ennen Suomen lomalle lähtöä: Jääkaapin tyhjennys ja pesu, torakkahotellit ja -myrkky, virrat pois ja maasähkö irti, isopurje sisälle kajuuttaan ja aurinkosuojan toisenkin puolen asennus. Ruumaan menevä laukku ja lentolaukun mitat täyttävä nousivat keulaluukusta täkille ja laiturille ohikulkijan avustamana. Veronican mies kyyditsi Järviset ja minut kentälle vartissa. Pitkät olivat jonot Norwegianin tiskeillä. valitsimme oikein ja pääsimme inhimillisellä jonotuksella tiskille. Olin punninnut matkatavarakassini huolella 17 kiloon saakka ja todennut, ettei mitään huolta ole, kun lakuun ei enää mahdukaan mitään. Toisin vain oli käynyt ja puntari näytti 21,5 kiloa. Sain ankaran puhuttelun virkailijalta. Kaivoin jo setelin käteeni, mutta neito totesi, että menköön. Katsoi kyllä tarkasti perääni, kun kannoin ylipainoisen käsitavaralaukun. Olisi pitänyt nostaa se kevyesti olkahihnalle.

Ilmeisesti tämä ylipaino aiheutti sen, että sain takarivin paikan. Noh vierelleni tuli kaunotar, nimeltään Maya ja kerroin hänelle seilauksestani ja Suomen yöttömästä Juhannusyöstä (mielenkiintoinen tautologia). Juuri kun päästiin kymppitonniin kääriytyi Maya itseensä ja pisti laput luukuille.

Koetin kovasti paikallistaa lentoreittiä ja Euroopan mantereen kohtaamispaikan minun olisi kyllä pitänyt tunnistaa. Ei ollut apua netistä, vaikka Norwegian mainostaa nettiyhteyden löytyvän koneistaan. Mitä vielä. Meille takariviläisille löytyi muutenkin vähäisesti menu- valikoimastakin.

Vasta Biscayalle päästyämme osui kaksi tuttua Pohjois-Espanjan kaupunkia silmiini, San Vicente de la Barquera jäi koneen paarpuuriin, viisi vuotta sitten toukokuussa olin siellä. Juuri tätä kirjoittaessani tulimme Ranskan ylle, ylitämme Rochellen kellon ollessa 14:50. Roompotinnäin viimeiseksi ja sen jälkeen oli pilvipeitto. Maya osoittautui loppuvaiheessa Maijaksi. Hyvin Ruotsin flikka nukkui koko matkan, enkä viitsinyt herätellä häntä, joten paikat olivat aika piukoilla.

. Suomessa on kuulemma melko viileää, mutta Ruotsissa vasta olikin kylmää.Kohti Keskikesän Fiestaa tässä matkataan kuitenkin. Pieni verryttely täällä Arlandassa ja matka jatkuu runsaan tunnin päästä. Taas oli Boarding Pass viitisen minuuttia hukassa. Hermot ovat kunnossa, kun kainalo ei hionnut. Miten ihmeessä olen vetänyt ammattilaisille tutustumismatkoja Baltiaan.