SIKAINFLUENSSA!?!

07ti 07 09 TAUDINKUVA SELKEYTYY

Kyllä nyt tämän reissun etenemistä vastustavat kaikki voimat oikein kunnolla. Tätä kirjoittaessani länsituuli viuhuu mastossa seitsemän beaufortin, 14 metrin, voimalla. Veneen kunnostus on onneksi tänään edistynyt kahden miehen työpanoksella hyvin, lasikuidutus saatiin valmiiksi, tiiviste Sikaflex asennettiin, köli kiristettiin paikoilleen ja ensimmäinen pakkelikerros kölinjuureen tehtiin. Pääsin vivun varteen kölipulttien kiristyksessä.

Otsikon mahdollisesti karmaisevaan asiaan. Nean sairaus on vienyt flikasta kaikki voimat. Kuume on tehnyt suurta haitariliikettä 35,1 – 39,2 asteen välillä. Eilen 6.7.09 käännyimme paikallisen lääkärin puoleen. Hän soitti sairaalaan ja arveli hänellä olevan mahdollisen sikainfluenssaviruksen kantaja. Hetken neuvoteltuaan päätyivät guernseylaislääkärit siihen, ettei potilasta testata, kun sen päivän testit olivat jo lähteneet Englantiin ja testin tuloksen saaminen kestää kaksi viikkoa. Kaiken lisäksi potilas on lähdössä Espanjaan? Nea sai reseptin. Lääkkeet piti noutaa sairaalasta. Myöhästyimme muutan minuutin, eikä Nea päässyt aloittamaan lääkitystä. Hakkaava yskä ja illalla korkea kuume tuskastuttavat potilaan täysin.
Tänä aamuna Nea kävi hakemassa kahdella taksilla lääkkeet sairaalan apteekista. Ensimmäinen vei väärään paikkaan ja lähti pois. Tavattoman byrokraattinen toimitus sai karmaisevan piirteen kun terveysaseman henkilöstö joutui paniikkiin kuultuaan lääkkeen nimen ja ajoivat Nean ulos, sekä kiireesti kaivoivat esiin hengistyssuojaimia. Nea sai lääkkeet ja palasi veneelle. Olemme yrittäneet saada vakuutusyhtiöstämme ohjeita tämän tapauksen varalle ja Kallen mahdollisesta altistumisesta. Sähköpostit eivät ilmeisesti ole tavoittaneet vakuutusvirkailijoita. Nea kirjoitti kolmen tekstiviestin mittaisen selvityksen Rapalan Karille. Vastaus tuli pian soiton merkeissä. Kari totesi lääkkeen olevan juuri sikainfluenssaa vastaan. Totesi, kylläkin, ettei se varmaankaan ole sitä, kun Kalle on vielä täysin terve ja itämisaika on vain muutama päivä. Hän totesi tartuntavaaran poistuvan lääkityksen ollessa päällä, sekä lisägastin olevan turvassa flunssatartunnalta.

Karin soitto oli tavattoman suuri henkinen helpotus meille molemmille. Kiitos vielä henkilääkärillemme siitä. Meidän kahden huojentuneen lisäksi sukulaiset ja muut blogin lukijat voivat olla helpottuneita.

Jälkikommentti guernseylaisesta terveydenhoidosta:
1) Tämähän ei kuulu EUhun ja sairaanhoitopalvelut ovat tarjolla ilmaiseksi täkäläisten lisäksi ainoastaan Jerseyn ja Isle of Manin ja Portugalin kansalaisille, ei edes briteille. Kaikilla muilla tulee olla matkavakuutus, muttei ainakaan kyseinen klinikka laskuttanut vakuutusyhtiötä, vaan edellytti maksua paikanpäällä. Ja kaikenlaista visitor-lomaketta on täytettävä.
2) Vaikka lääkäri näki, että Kalle oli mukana ja tiesi haastateltuaan Neaa meidän asuneen veneessä kymmenen päivää. Hän ei tehnyt elettäkään miettiäkseen toisenkin osapuolen mahdollista tartuntaa vaikka määräsikin sikainfluenssalääkkeen. Meille flunssalääkkeen nimi ei kertonut mitään, emmekä tienneet vasta kun seuraavan päivänä paniikkireaktiosta lääkkeen käyttötarkoituksen. Sen Kari varmisti meille.
3) Mielestämme edellä kuvattu käyttäytyminen oli selkeä heitteillejättö molempien suhteen. Nea oli tutkimustilanteessa nesteytyskunnossa. Parin tunnin tiputus olisi helpottanut huomattavasti tätä päivää ja jouduttanut toipumista.
4) Ilmeisesti lääkkeetkin ovat paikallisille ilmaisia ja lääkäri pystyy niitä antamaan. Vierasmaalaiset joutuvat hakemaan niitä sairaalan apteekista, joka on auki arkisin 9-17 ja missä joutuu hyppäämään luukulta luukulle. Ja joka luukulla virkailija soittaa aina jonnekin.

HARMONINEN KAUPUNKIKUVA




Sitten vielä kevyempään aiheeseen, jos ei melkein työasiaan.
Olemme ihailleet Guernseyn rinteeseen rakentuneen St Peter Portin kaupungin ehyttä, miltei rikkeetöntä kokonaisjulkisivukuvaa. Se näyttää sekä päivällä, että illalla valaistuna todella täydelliseltä. Pitkään mietittyämme totesimme täältä puuttuvan kaikenlaisten valomainosten talojen katoilta. Tällähän mainostaminen hoidetaan ensimmäisen kerroksen värikkäällä kulissitekniikalla yleisbrittiläiseen tapaan ja siinä guernseylaiset ovat käyttäneet irtokirjaimissa runsaasti kultaa ja täyteläisiä värejä. Vain Pelastusarmeijan seinään maalattu teksti pistää silmään.

MITKÄ VALOT YÖSSÄ?

04 la 07 09 Guernsey

Eilisen tiedon jälkeen me joudumme olemaan täällä Guernseyssä vielä viikon. Nealle tuo tieto aiheutti psykosomaattisen kuumeen ja yskän. Edellinen kipparin diagnoosi perustuu masennuksen aiheuttamaan kuumetilaan, johon liittyy aiempi vilustuminen, lääkitys 1,5 tbl Burana 600 ja 2 pss Finrexin. No joo, me olemme todellakin molemmat vilustuttaneet itsemme kuumina päivinä ajellessamme vetoisissa linja-autoissa. Aioimme lähteä tänä aamuna Jerseyhin, mutta aamulla arvioimme Nealle olevan levollisempi päivä paikallaan. Siirsimme sen laivareissun maanantaihin. Huomenna seitsenvuotishääpäivänämme yritämme mennä lähinaapurisaari Hermille. Sieltä pääsee useammin päivässä pois. Tämä päivä on kulunut pitkään nukkuessa ja venettä varustellessa. Venetarvikeliike on vaarallisenkin lähellä, tänään tuli hankittua Guernseyn kohteliaisuuslippu, vaikka olemme jo miettineet kansallisuudenkin hankkimista, jos remontti sillä edistyisi. No yritämme ensin nuolaista tuolla lipulla paikallisia. Lisäksi ostin Espanjan ja Portugalin rannikon yleiskortin, ripakytkimen, ajolippuun lyhyen lipputangon, popparipihdit ja veneen vahausaineita. Nea viihtyy sisällä, ulkolämpötilan ollessa 25,4 astetta. Hän osti tänään lisää pokkareita, jotka linja-autolippujen lisäksi ovat ainoita halpoja tällä saarella. Kirjoittelen tekstiä päivänvarjon suojassa sitloorassa. Hankimme pari päivää sitten Buoyweather.com netti-sääennustepalvelun ja se on minulla nyt kotisivuna. Aina kun yritän nettiin surffaan tulevia säitä Biskajalla ja Atlanttilla, jos kuitenkin pääsisimme sinne joskus.



Kaikille merenkulkijoille kysymys, varsinkin merenkulun opettaja Wilbelle. (Yritin lähettää tämän sinulle Jouko sähköpostilla, mutta se tuli takaisin. Onko osoitteessa joku vika? Lähetä vastaus sähköpostilla, niin saamme sen ajantasalle). Tunnista kuvan valot. Kuva on otettu täällä Guernseyssä. Lähettäkää vastaus kommenttina. Liity siis lukijakseni ja käytä ilmaista kommenttikenttää. Hyvää lauantaiehtoota kaikille toivottaa kippariKalle.

TELAKAN JOHTAJA PUDOTTI POMMIN

03pe 07 09 Guernsey

Tämän päivän veneemme kimpussa on hionut se ahkera poika, joka teki viime viikonvaihteessakin töitä keulan paikkauksessa. Muut telakan työntekijät: johtaja, luihu, alipalkattu ( joka tekee muttei tiedä mitä tekee, parhaimmillaan hän on veneen nostossa ja pohjan pesussa), Bob ja traktorin kuski (hyvä ajamaan autojen ja veneiden välissä). Luihu ja Bob hakevat työkaluja yhdessä, eivätkä muutenkaan saa oikein mitään aikaiseksi. Näitä luonnehdintoja me mietimme näinä murheen päivinä ajankuluksi.

Nea lähetti ystävällemme, joka on tulossa seilaamaan elokuussa, seuraavan mailin. Annan Nean purkaa tuntojamme ja turhautuneisuuttamme.

Moi!

No kyl o teilläki ollu reissu! Tejniin mekin päädyttiin ku Allingeen oli tarkoitus meiän häämatkalla 7 vuotta sitte... Utklippanilta lähdettiin (sumussa mekin) ja merellä oli niin kova tuuli että Bornholmissa oli satamat kiinni paitsi Tejn joka on aina auki. Onneks saatiin tieto jo ennen ku lähdettiin yrittämään Allingeen, vaikka eihän ne kaukana ole toisistaan. Kovasti oli sillon ainakin kalaverkkoja joita piti väistellä.

Meiän reissu nyt tuntuu tyssäävän kokonaan. Hetki sitten kävi herra vahinkotarkastaja katsomassa onko kölin juurta hiottu tarpeeksi. Sitä olikin jo odotettu pari päivää (kävi se kyllä eilen mutta meinas että pitää hioa lisää)... tässä menee joka asiaan aina pari päivää! Hemmetin espanjalaista meininkiä, vaikka ollaan vasta Ranskan rannikolla. Ja yleisesti ottaen nämä natiivit aloittaa työt pankeissa ym. tosi aikasin ja jo 7 aikaan aamulla kaupunki on täydessä touhussa. Mutta sit huonot uutiset: kun tivasin telakan pomolta (jolla ei oo huumorintajua ja muutenki rupee jo olemaan aika kireä meitä kohtaan) millon me päästään täältä pois se onneton sano että ENS VIIKON PERJANTAINA!!!! Siis oikeesti, vielä toinen viikko! Hermo menee.... vessaan on 100 m mikä on ihan ok, suihkuun 650 m (ja se on sataman suihku jota me ei tietenkään saatais käyttää mutta onneksi ne ei vaihda koodia, ainakaan vielä ei oo vaihtaneet tämän viikon aikana).. Paikka on hieno ja kelit on enimmäkseen olleet hyvät, jopa liianki kuumat paitsi nyt tuulee aika kovasti. Mutta kyllä mun osaltani välimeren purjehdus jää nyt lyhyeksi. Ja vielä pahempaa, Teemun loma näyttää nyt peruuntuvan kokonaan. Mun sisko ja sen mies menee Malagaan muuten vaan lomalle, kun me ei nyt mitenkään päästä sinne sillon ku ne on siellä. Siis voi hemmetti. Tää on meiän 7-vuotishääpäiväreissu ja taas ollaan telakal. Sanoin eilen Kallel että 14-vuotishääpäivää kyllä vietetään jossain mahdollisimman kaukana mistään vesialueesta!!! Mua ei sillon saa minkäänlaiseen alukseen, uskallankohan autoonkaan.

Lenkkimaastot on hyvät, tuleepa ainaki kovaa mäkitreeniä, mutta akillekset ei oikein kestä niitä alamäkiä. Kevyempää lenkkiä voi sitten vetää tasaisella rantatiellä. Onpa edes jotai tekemistä, mutta ei koko aikaa voi lenkilläkään olla. Niinpä tulee päivät löhöttyä paatilla odottamassa jos joku vaikka tekis jotain. Sitte oon roikkunu naamakirjassa ja pelannu tetristä -- kui alas ihminen voi vajota kuivapurjehdusretkellä... Oon sentään lukenu Jimmy Cornellin kirjaa "A passion for the sea", jossa on ihan hyviä ohjeita valtameripurjehdukseen. Mutta tämän viimeisimmän poispääsyennusteen jälkeen oli kyllä pakko käydä mun emergency only -suklaalevyllä (Fazerin lontoorae-sininen)! Kalle tyytyi pariin rommiin (toistaiseks).

Jaaha, nyt rupee käsivarret ja reidet palamaan ku kirjottelen auringossa. Netti ei toimi veneessä sisällä, tää ku on pöllitty yhteys jonku kahvilan suojaamattomasta wifistä. Ulkonaki toimivuus on yhtä onnetonta ku tämän telakan... Nyt lähdetään kolmannelle bussiretkelle saaren ympäri. Maksaa 60 penceä per nuppi ja pisin reitti kestää 1,5 h. Aika halpaa siis. Muuten tää ei oo mikään halpa paikka, vaan enemmänki rikkaitten ikäihmisten shoppailuparatiisi. Huomenna läheiselle Hermin saarelle yhteysaluksella ja jos sunnuntaina mentäis hääpäivää viettämään pois täältä! Semmosella pikakiitäjälautalla pääsee Jerseyyn, mennään Bergeracia kattomaan jos se olis kotona :-)

pidetään yhteyksiä!
Nea

Lopuksi yhteiset teesit tähän asti koetun pohjalta:
N1 Älä koskaan tee suunnitelmia.
N2 Älä koskaan, koskaan osta yhteään lentolippua enne kun tiedät mihin maahan
olet menossa.
N3 Kun olet vierailla vesillä, älä koskaan, koskaan, koskaan törmää mihinkään.
K4 Älä kysy milloin veneesi voidaan nostaa telakoitavaksi. KYSY MILLOIN
VENEESI SAADAAN KUNNOSTETTUNA VETEEN.

KIUKUN PURKUA GUERNSEYSSÄ

02to 07 09 Vahinkotarkastajan odottelua

Vahinkotarkastaja Buzz Whiten piti tulla joko keskiviikkoiltana tai aamulla torstaina. Saimme telakanjohtajan kiinni torstai-iltapäivällä ja hän soitti, vähän kärsimättömänä, Buzzille, joka lupasi tulla käymään. Klo 1613 hän saapuikin ja katseli auki hiottua kohtaa hetken, koputteli sitä ja pudisti päätään. Ben, telakanjohtaja, pyysi Buzzin koputusveistä. Hetken koputeltuaan hän pisti veitsen kärjen aiemmin tehdyn lasikuitupaikkauksen saumaan sisälle ja väänsi seurauksella, että Buzzin veitsen terä katkesi kuidun sisälle. Taittoveitsi oli selvästikin tärkeä kalu vahinkotarkastajalle. Ben pyyteli anteeksi ja asia yritettiin ohittaa. Tarkastuksen lopputuloksena oli, että hiontaa pitää jatkaa ja Buzz tulee tarkastamaan sen huomenna lounaan jälkeen. Nea kävi purkamassa kiukkuaan kunnon guernseylaisella kymmenen kilometrin mäkijuoksulla. Kirjoitin illalla Alandian Jörgenille, totesin tosin epäileväni kohtelua, jos asiaa yritetään jouduttaa. Helle ja pintaan pyrkivä masennut veivät voimat ja menimme nukkumaan jo kymmeneltä sateen ropistessa kattoon.

Säätila Guernseyssä vaihtelee paljon vuorokauden aikana. Yleisesti aamupäivä on pilvinen. Kymmenen jälkeen pilvet väistyvät ja tulee aurinkoinen päivä. Illalla tulee mereltä sumu, joka muuttuu yön aikana sateeksi. Eilen oli ensimmäinen aamu, kun ei täkki ollut märkä. Siitä tulikin helteinen, korkeapaineinen päivä.

BYROKRATIAN KYNSI YLSI VISBYYN

Kirjoitan tätä torstaina 2.7.09 klo 1030 St. Peter Portin Boatworks+/telakalla odotellessamme vahinkotarkastajan siunausta kuidutuksen aloittamiseen. Saamamme tiedon mukaan hänen piti tulla eilen illalla tai tänä aamuna.

Vuorotteluvapaa loppuu ennen alkamista?

Lähestyessämme Visbytä Kalle löysi kännykästä vastaamattoman 09 alkuisen numeron ja haistoi, että tämä voisi olla tärkeää. Numerosta vastasikin JATTK:n työttömyyskassan hoitaja ja kertoi, että Vuorottelukorvaushakemuksessa oli päättymispäivä ennen alkamispäivää. Kertoi tosin huomanneensa, että vain päättymispäivän vuosiluku oli kirjoitettu väärin (2009/ 2010). Vuorotteluvapaa päättyisi näin ennen sen alkamista. Hakemus täytyy uusia. Sitä ei pyynnöstä huolimatta voinut tehdä viranhaltijapäätöksellä korjauksena. Yritin perustella korjauspyyntöä selvänä käsivirheenä ei asiavirheenä, kun vuorotteluvapaasopimuksessa ajat ovat oikein. Neito ei suostunut, vaan minun piti kirjoittaa Visbyssä uusi hakemus, oikeine päivämäärineen ja lähettää se allekirjoitettuna.

LE HARVE - MAAILMANPERINTÖKOHDE

Le Havre lateeraalipoiju no 7 ohitti pitkäksi aikaa mielessäni seilauksen toisen maailmanperintökohteen. Olin sen verran järkyttynyt törmäyksestä, etten blogannut käyntiäni Le Havressa, maailmanperintökohteena. Kaupungin keskustan uudelleen rakentaminen toisen maailmansodan jälkeen on arvioitu listalle pääsyn arvoiseksi. Urbaani keskusta, jonka asemakaava toteuttaa nykyaikaa.

GUERNSEYLAISTA TEHOTTOMUUTTA

Immigrantin korjaus Guernseyssa ottaa todella paljon aikaa. Boatworks+ vaikuttaa toimivalta, mutta homma ei vaan pelaa. Korjauksen tähänastiset vaiheet päivittäin ja todellakin päivässä tehdään yksi vaihe kerrallaan, vaikka miehiä on joka lähtöön:

26pe 06 09 Veneen nosto, pohjan pesu ja vahinkotarkastus sekä tynnyripetin teko.

27la 06 09
Keulavaurion hionta ja sisäpuolen kuidutus. Toinen tyyppi poisti kölin ja rungon liitoksesta sikaflexin ja hioi vähän auki kuivumista varten.

28su 06 09 Keulavaurion ulkopuolen kuidutus.

29ma 06 09 Keulan hiontaa ja edelleen paklausta.
Kölin irrotuksen aloitus – ei löytynyt sopivaa 46 mm:n avainta, Kaksi kaveria lähti hakemaan sitä klo 1000 ja palasivat kertomaan klo 1230, että huomenna on avain käytössä.

30ti 06 09 Edelleen keulavaurion hiontaa ja maalaukseen valmistautumista – hetkellinen sade keskeytti sen.
Kölin irrotus alkoi 1030, kaksi kaveria.
1200 köli pudotettuna 10 cm alas, kolmas kaveri positi sikaflexit.
1400 samainen kaveri aloitti keskeltä kölinjuuren aukihiomisen,
muttei takaosan pienen vauriokohdan aukaisua.

Johtaja ei ole uskaltautunut veneeseen sisälle. Joka vaiheessa ovat
pojat kopotelleet kölin juurta, vaikka vaurion syvyys varmistuu
vasta aukihionnalla. Kukaan ei ole vielä miettinyt kölin etualakul-
man paklausta, vaikka se olisi voinut tapahtua jo nyt samanaikai-
sesti hiontojen kanssa.

Raumalla Rapa ja Masa olisivat hoitaneet homman kahdessa päivässä ja vene olisi jo vedessä.

01ke 07 09 Tänään tapahtui melko paljon:
Alipalkattu poika hioi kölinjuuren auki, kun sai ohjeet luottomieheltämme. (Hio siinä sitten, kun et tiedä kuiduttamisesta mitään.)
Saimme johtajan ylös sisätilaan katsomaan kolmea kuvaa kölin muotoon saattamisesta vuodelta 2005. Samalla hän, Ben, sai piirustuksena korjausohjeen (piirrän, kun en osaa kieltä).
Maalari teki iltapäivällä hyvää jälkeä ja niin keula on valmis huomisen hionnan jälkeen.
Sain tunnin aikaa paikkailla naarmuja loppumaalilla.
Ylityönä luottomiehemme hioi kölin etukulmaa ja kertoi ylpeänä miten he laittavat ankkurointiruuvit siihen, jotta se pysyisi kiinni edes kevyessä kosketuksessa. Ajatus oli piirrokseni mukainen, mutta johtaja oli ilmeisesti ottanut glorian itselleen. Hällä väliä, kunhan vaan homma saadaan kuntoon.

Huomenaamulla tulee vahinkotarkastaja Buzz White tarkastamaan, onko kölinjuuresta hiottu riittävän paljon. Toivottavasti hän antaa kuidutusluvan. Yritin suostutella työnjohtajan hankkimaan minulle materiaalit, niin voisin illalla aloittaa kölinkärjen paklaamisen. Ehkä se vauhditti kölin korjaamista, kun jo tänään sitä hiottiin. Uskon sen olleen vasta huomisella listalla.



Minulta loppuvat pikkuhommat Immigrantin kimpussa. Tähän mennessä tehtyjä: Veneen vahaus, tutkamaston kiristys, kaikkien metalliosien uudelleenvahaus, pilssipumpun asennus, lisäpolttoainesäiliöiden asennus perälaatikkoon, (josta on tullut suosikkipaikkani), yhden pilssin poistoreiän aukaisu ja gelcoat-käsittely, mastosukan tiivistäminen ja kengille riippumatto naviskapöydän alle.